Ducati Diavel, teaser officiel avant l'Eicma

L'entreprise de motos Borgo Panigale a publié le premier teaser officiel de la nouvelle Ducati Diavel, l'innovation la plus importante dans le pavillon du constructeur italien au Salon international du cycle et de la moto de Milan, Eicma, prévu du 2 au 7 novembre. Disons-le sans nous retenir : ce sera probablement LA nouveauté de l'édition de cette année. Le nu est en phase de finition depuis quelques mois et nous avons déjà eu l'occasion de l'apercevoir sur quelques photos espion sur la route. Pour l'instant nous avons peu d'informations officielles.

Il s'appellera Diavel, qui en dialecte bolognais signifie Diable, car l'un des ingénieurs de l'entreprise de motos, en voyant le prototype terminé, se serait exclamé "diavel al comm Ignurànt". Je ne sais pas bien traduire l'expression, mais je suppose que la vue de la moto agressive m'a rappelé le diable. Est-ce que des Bolognais connaissant leur langue maternelle auraient la gentillesse de traduire ?

Le constructeur de Borgo Panigale n'est pas étranger à ce type de dénomination : si l'on pense que Monster signifie monstre et que la moto nue a également connu un excellent succès, il est inutile de nous lancer dans des réquisitoires de paraphrases superstitieuses. Et, en outre, on dit que la genèse du nom Monster est également due à une phrase en dialecte bolognais d'un technicien de l'entreprise Ducati : le vrai 'n monster ! (c'est vraiment un monstre).

La nouvelle Ducati Diavel ? Vous le voyez, il a l'air vraiment énergique, compressé dans quelques centimètres de tôle et agrémenté de fibre de carbone (on peut voir la texture incomparable sur le réservoir de carburant). Les blocs optiques verticaux laissent un espace complet pour que la vue plonge dans le ventre de la voiture de sport, à tel point qu'il semble que nous ayons affaire à un carénage de MotoGP.

La nouvelle Ducati Diavel, bien qu'elle semble si grossière et mal entretenue, presque jamais achevée, est équipée de tous les raffinements technologiques et mécaniques de Borgo Panigale : Ducati Traction Control, dispositif ABS, Ducati Riding Modes, moteur Testastretta 11° dérivé du Superbike. . Et la lourdeur, égale à 207 kilogrammes (bien que la… minceur de la moto). Le reste des informations ? Après le Salon de l'Automobile de Milan. Ne soyez pas impatient.