Ducati Diavel 1260 : caractéristiques et prix du puissant nu renouvelé [PHOTO]

Lorsqu'il fut présenté àEICMA 2010, la Ducati Diavel elle a étonné tout le monde par sa personnalité, son design, sa tenue de route et son moteur racé. Là Ducati Diavel 1260 la deuxième génération reste fidèle à l'esprit original, en s'appuyant sur ses éléments stylistiques clés, mais en les modernisant à un niveau supérieur. Maintenant en fait le nouveau Ducati Diavel 1260 il peut compter sur un design plus décisif et des performances plus élevées : son âme sportive est amplifiée par un moteur Ducati Testastretta DVT 1262, capable de garantir des accélérations époustouflantes.

Caractéristiques

La configuration du châssis a été améliorée afin de rendre le Ducati Diavel 1260 plus réactif sur les routes mixtes, tandis que la technologie et l'électronique de haut niveau offrent des performances de freinage égales à celles d'une moto de sport (et ce en toute sécurité, grâce au Ducati ABS Bosch virages). Les niveaux de confort du pilote et du passager restent élevés grâce à une position de conduite droite et à un siège large et généreusement rembourré.
Le cœur battant du nouveau Ducati Diavel 1260 est le moteur Ducati Testastretta DVT 1262 cm3 avec un timing variable. Déjà largement apprécié sur la Ducati XDiavel (sortie en 2011), il a été mis à jour pour optimiser les performances et équipé d'une transmission finale par chaîne. Ce moteur offre également un design épuré avec une finition de qualité, apportant cette touche supplémentaire d'un point de vue style également. Le moteur double cylindre offre 159 CV (117 kW) à 9.500 XNUMX tr/min et 129 Nm (13.1 kgm) à 7.500 XNUMX tr/min, offrant une puissance de traction constante à partir de la plage de régime bas à moyen pour garantir une réponse robuste du moteur en cas de besoin.
Grâce au système de distribution variable, le moteur adapte la puissance délivrée en fonction des conditions de conduite : il est extrêmement doux à bas régime et devient résolument sportif à haut régime.

La version S

Pour être sûr de ne rien manquer, Ducati il a aussi fait une version Diavel 1260S, plus sportif. Les caractéristiques incluent la suspension Öhlins entièrement réglable des deux côtés, des roues dédiées et un système de freinage encore plus puissant. Aussi, la version S il est équipé en standard du Ducati Quick Shift haut et bas (DQS), le système avec lequel il est possible de monter et descendre les rapports sans utiliser l'embrayage, un potentiel qui se traduit par un plus grand plaisir de conduite et un plus grand confort, notamment sur les itinéraires urbains.
La roue arrière donc, large 240 mm et avec un diamètre de 17 pouces, reste une marque de fabrique de Ducati Diavel et, avec la nouvelle configuration du châssis, combine une excellente maniabilité et des angles d'inclinaison avec des niveaux de confort particulièrement élevés pour le secteur de référence.

Ducati Diavel 1260 MY 2019

Fiche technique

Prix: € 19.900

Moteur : Ducati Testastretta DVT 1262 cm3
Poids: Kg 218
Boîte de vitesses: 6 vitesses
Réservoir : 17 L
Hauteur de selle : 780 mm
Longueur: 2.235 mm
Largeur: 860 mm
Hauteur: 1.192 mm
Puissance : 159 ch (117 kW) à 9.500 XNUMX tr/min
Cylindrée: 1.262 cc
Couple : 13,1 kgm (129 Nm) à 7.500 XNUMX tr/min

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Ducati Diavel 1260 S MY 2019

Prix: € 22.990

Moteur : Ducati Testastretta DVT 1262 cm3
Poids: Kg 218
Boîte de vitesses : 6 vitesses avec Ducati Quick Shift up&down (DQS)
Réservoir : 17 L
Hauteur de selle : 780 mm
Longueur: 2.235 mm
Largeur: 860 mm
Hauteur: 1.192 mm
Puissance : 159 ch (117 kW) à 9.500 XNUMX tr/min
Cylindrée: 1.262 cc
Couple : 13,1 kgm (129 Nm) à 7.500 XNUMX tr/min