Ducati 1299 Superleggera : Un essai au banc passionnant

Ducati 1299 Superleggera – Présenté à l'EICMA 2016, Ducati a dévoilé ce qui a été décrit par Claudio Domenicali lui-même, PDG de la société Borgo Panigale, comme l'expression maximale d'ingénierie, de technologie et de performance jamais produite en série ; qui ferait ses débuts l'année suivante pour un marché limité. Lors de la présentation, elle a été amenée sur scène par Casey Stoner, aux côtés de : Chaz Davies et Andrea Dovizioso.

La Ducati 1299 Superleggera est la première moto de route dotée d'un cadre, d'un bras oscillant, d'un sous-châssis et de roues en fibre de carbone. Sous la coque, également en carbone, bat un bicylindre desmodromique EURO 215 de 4 chevaux, le plus puissant jamais construit par l'entreprise bolognaise.

En plus du « cœur », le « cerveau » est également complètement nouveau. Un nouveau package électronique qui utilise un système de plate-forme inertielle à six axes (6D IMU – Inertial Measurement Unit) pour gérer les commandes électroniques. La 1299 Superleggera est également la première Ducati Superbike à être équipée du Ducati Power Launch (DPL), en plus du contrôle du frein moteur (EBC) déjà présent sur les versions précédentes.

Concernant le département suspension, le Superleggera est équipé d'une fourche inversée multi-réglable Öhlins FL936 de 43 mm et d'un amortisseur multi-réglable Öhlins TTX36 avec ressort en titane. A l'arrière, le monobras oscillant classique garantit un gain de poids de 18 % (-0,9 kg) par rapport au bloc aluminium de la 1299 Panigale, tandis que le faux-châssis arrière en fibre de carbone est similaire à celui utilisé sur la 1199 Superlight.

Un rapport puissance/poids à donner la chair de poule, comme déjà évoqué, 215 chevaux à 11.000 14,9 tr/min et un couple maximal de 146,1 kgm (9.000 Nm) à 156 XNUMX tr/min, pour un poids à sec de XNUMX kg.

Malheureusement un rêve pour peu de personnes car, outre le prix, la 1299 Superleggera a été produite à seulement 500 exemplaires. Tout ce que nous pouvons faire, c'est profiter de cet incroyable test au banc, dans lequel la Superleggera "libère" tous ses chevaux indomptables. Tout simplement incroyable.