Deus Bike Build Off 2016, la cinquième édition italienne conclue à Milan

Deus Bike Build Off 2016 – « Le quartier des motos », c’est ainsi qu’est devenu le quartier Isola dans le langage à la mode de la ville de Milan. Un quartier "cool", c'est indéniable, mais qui, au fil des années, a aussi su se forger une image qui lui est propre, que nous, passionnés d'automobile (avec seulement deux roues pourtant !!), aimons beaucoup. D'abord Officine Mermaid, puis l'arrivée de Deus, ont donné naissance à ce phénomène moto en constante expansion. Et si le terme « quartier » comme concept est un peu générique, la via Thaon de Revel est en revanche un point de rendez-vous bien plus précis et qui s'est véritablement transformé samedi dernier en un tapis rouge digne d'attention.
Un véritable tapis rouge, un tapis sur lequel défilaient non pas les stars de cinéma classiques, mais nos chères motos, elles aussi plus ou moins « gréées » et souvent dans des vêtements plus étriqués que les stars d'Hollywood !

Il y avait une soixantaine de motos présentes, un nombre qui peut paraître petit si on le considère sous l'angle d'un rassemblement générique, mais qui prend du poids si l'on considère que chaque moto a été créée avec beaucoup de travail, c'est une pièce unique. et dans le concours, il est jugé par un jury d'experts qui, en quelques minutes dédiées à chaque moto, doivent donc identifier les meilleurs, afin de récompenser les meilleurs dans chacune des catégories. Tout, comme vous pouvez l'imaginer, dure donc plusieurs heures, entre les heures d'inscription des participants, la visite du jury et l'événement proprement dit, concentré pour les motos sélectionnées, entre 14h18 et XNUMXhXNUMX. pour tous les passionnés de se promener dans la rue fermée à la circulation pour l'événement, parmi des objets qui expriment l'imagination et le goût des propriétaires. En plus des "Pros", qui exposent ce qui est fondamentalement la synthèse de la mode actuelle et du style le plus populaire.

Nous parlions du jury « d'experts » et, jamais comme dans ce cas, le terme n'est plus approprié. Le chef d'équipage, étant donné qu'il s'agit d'un événement dans la région de Milan, ne peut évidemment être que celui qui prend depuis des années un petit-déjeuner avec des croissants et de l'essence, qui a "tout" conduit et qui a une "poignée" considérable. Nous parlons de Roberto Ungaro, qui présidait le jury, au sein duquel se trouvaient cependant des noms tout aussi ronflants qui ont répondu à l'appel de : Ela Von Dutch, Umberto Borile, fondateur de la marque Borile (Scrambler et Multiuso sont ses créations). ), Roberto Totti, célèbre customiseur italien, Rosso Sharp, fondateur du Motorcycle Club anglais Bike Sheld et, enfin, Paolo Sormani, journaliste bien connu du secteur. Cet (illustre) jury a eu la lourde tâche d'élire un vainqueur parmi les motos présentes, en tenant compte à la fois des aspects esthétiques et techniques, en pensant également à la sécurité et à l'utilisation réelle de la moto sur la route.

La beauté de la journée n'était pas de voir la moto gagnante avec son entraîneur, mais de voir comment les "rivaux" échangeaient continuellement des éloges sur le travail accompli, des questions sur les raisons des choix techniques par rapport aux autres et le respect, un élément très important et noble caractéristique qui régnait parmi les participants. Parce que la moto c'est ça, une véritable passion sans frontières, sans couleurs ni marques. Un objet qui réunit des sujets de tous âges et de toutes ethnies, qui permet aux amis de créer des spéciaux dans la boîte la nuit, leur ôtant ainsi des heures de sommeil précieux entre une journée de travail et une autre. Voir des couples composés d'un père et d'un fils qui, au fil de l'année, ont créé ensemble un objet capable de bouger, n'a pas de prix. Eicma, Metzeler et Mocauto ont permis à tout ce monde de se réunir pour un samedi mémorable et nous devons remercier Deus d'avoir pu apporter en Italie aussi cet esprit "vrai et authentique" de la moto et de tout ce qui tourne autour. Rappelons en effet que l'événement italien était l'un des cinq événements mondiaux sensiblement contemporains organisés dans les bureaux de Deus à Sydney, Venise, Bali et Tokyo. Quatre continents touchés par une passion très similaire, avec peut-être des goûts légèrement différents, dictés par des modes locales parfois éloignées les unes des autres.

Applaudissements donc à tous ceux qui ont permis que cela se produise, à ceux qui sont venus voir en spectateurs, parcourant parmi les motos et, qui sait, peut-être maintenant impatients de faire partie de ce monde magique, ainsi qu'à ceux qui ont encore le courage de rêver devant une moto. Parce que la moto est bien plus qu’un simple objet à deux roues doté d’un moteur, bien plus encore. Et samedi nous en avons eu la merveilleuse confirmation.

A noter : La rédaction de Motorionline rappelle à tous ceux qui souhaitent créer une spéciale, de ne jamais modifier les pièces techniques qui pourraient être dangereuses et de toujours vérifier avec l'aide d'un expert si les modifications apportées sont réglementaires. Les spéciales sont de merveilleuses motos, mais rappelons avant tout qu'elles doivent être sûres et qu'elles ne doivent pas constituer un danger pour ceux qui les utilisent et pour les autres usagers de la route.