Découvrez la nouvelle gamme MV Agusta Brutale quatre cylindres MY 2013

Brutale 1090, Brutale 1090 R et Brutale 1090 RR : voici les trois modèles

Découvrez la nouvelle gamme MV Agusta Brutale quatre cylindres MY 2013Découvrez la nouvelle gamme MV Agusta Brutale quatre cylindres MY 2013

La nouvelle voiture nue à quatre cylindres la plus célèbre augmente encore son charme, son équipement et sa qualité de finition.

Trois Brutales, trois personnages, autant de façons d'être. La gamme Brutale 4 cylindres 2013 est divisé en trois modèles : Brutale 1090, Brutale 1090 R et Brutale 1090 RR.

Caractéristiques - En détail, les principales caractéristiques de la MV Agusta Brutale sont :

  • Moteur quatre cylindres en ligne avec deux configurations de puissance maximale
  • Antipatinage réglable sur 8 niveaux
  • Châssis démontable à section en treillis en tubes d'acier et plaques d'aluminium à haute rigidité en torsion
  • Bras oscillant arrière monobras avec amortisseur réglable en précharge
  • Fourche inversée de 50 mm
  • Freins radiaux à étrier avant

Conception – Forme et fonction : suivant ces principes inspirants, Brutale continue de fasciner. Et cela change dans de nombreux détails. Les éléments lumineux, feux de jour, disposés symétriquement sur les côtés du couvercle du tableau de bord, ont un impact immédiat : capables de mettre en valeur toute la zone frontale, rendant la moto plus visible et donc plus sûre de jour comme de nuit.

Un autre éclat de lumière vient du moteur à quatre cylindres, désormais de couleur argentée, une teinte qui souligne la compacité et la construction extrêmement précise de chacun de ses éléments. La même gamme de couleurs caractérise les nouvelles jantes, avec un design unique dans le secteur moto : les multiples rayons sont divisés et donnent vie à un design à la fois fascinant et efficace, étant donné que le poids de la paire de jantes est d'environ 1.500 XNUMX grammes. inférieur à ceux montés sur les modèles précédents.

Les deux nouveaux pots d'échappement superposés, élément clé du design, deviennent encore plus racing grâce aux extrémités effilées avec la coupe
transversale péremptoire qui rappelle les échappements des dragsters américains. La finition de surface améliore les dimensions compactes ; la nouvelle cloison en aluminium qui évite le contact avec les collecteurs a été redéfinie.

Il existe également des nouveautés pour le nouveau bloc de feux arrière, désormais doté de la dernière technologie de guide de lumière, et pour les rétroviseurs au design révisé sur la Brutale 1090. Sur la Brutale 1090 R et la Brutale 1090 RR, ils intègrent les clignotants. , au bénéfice du look et de l'encombrement ; sur les mêmes modèles, les clignotants arrière sont à LED. Le support de plaque d'immatriculation est désormais métallique, plus léger et plus essentiel, donc capable de rehausser encore le design de la queue compacte et inimitable. Sur Brutale 1090 la nouvelle selle monolithique bénéficie de nouvelles formes plus ergonomiques, ainsi que de finitions de haut niveau. Enfin, le nouveau garde-boue avant a également été repensé, désormais doté de grandes fentes d'allégement.

Il motore – L’architecture quatre cylindres en ligne fait partie de l’histoire de MV Agusta et trouve sa pleine expression dans le moteur de la gamme Brutale. Il s'agit de l'unité de 1078 79 cm55, avec des mesures d'alésage et de course de 1090 et 1090 mm respectivement. La distribution, unique dans le secteur, est à double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre disposées radialement. Le refroidissement est liquide, mais utilise également un radiateur à huile. Il existe deux configurations qui se distinguent par leurs différentes valeurs de puissance maximale et de couple : Brutale 144 et Brutale 106 R atteignent 10.300 ch (112 kW) à 11,4 1090 tr/min et 158 Nm (116,5 kgm) ; Brutale XNUMX RR atteint la puissance impressionnante de XNUMX CV (XNUMX
kW) à 11.900 100 tr/min, avec un couple atteignant 10,2 Nm (10.100 kgm) à XNUMX XNUMX tr/min.

La boîte de vitesses à six rapports avec des engrenages toujours en prise est amovible : une autre touche qui rend MV Agusta exclusive. L'embrayage multidisque à bain d'huile de la Brutale 1090 RR est équipé d'un dispositif anti-saut mécanique efficace.

Le cadre – La structure mixte du cadre Brutale est composée de la partie avant en tubes d'acier ALS à haute résistance, complétée au niveau du pivot unilatéral par deux plaques en aluminium : cette configuration garantit le meilleur rapport entre efficacité et poids, ainsi que caractériser chaque MV Agusta.

Les dimensions et dimensions restent inchangées : empattement de 1.438 1090 mm sur Brutale 1.430 RR (1090 1090 sur Brutale 103,5 et Brutale XNUMX R), chasse de XNUMX mm.

Les suspensions – Brutale continue de représenter la référence du plaisir de conduire grâce également à des suspensions continuellement affinées et perfectionnées. La fourche avec des branches de 50 mm de diamètre est réglable dans toutes les fonctions élastiques et mécaniques via des régleurs externes spéciaux : compression sur une branche, extension sur l'autre, précharge du ressort sur les deux.

Le nouveau pied de fourche permet un dégagement rapide de la zone avant : une touche de fonctionnalité typiquement racing. Même le monochoc
la réponse peut être personnalisée, avec quelques distinctions selon la version : sur Brutale 1090 et Brutale 1090 R, une intervention est possible sur l'extension du frein et sur la précharge du ressort ; sur la Brutale 1090 RR, l'unité d'amortissement offre plus d'options : en plus de la précharge du ressort et de l'amortissement du rebond, le système hydraulique de compression peut également varier, avec un réglage séparé pour la réponse aux vitesses élevées et basses.

je freni – Le système de freinage de chaque Brutale est centré sur des composants de la plus haute qualité : deux disques avant d'un diamètre de 310 mm pour le Brutale 1090, 320 mm pour le Brutale 1090 R et Brutale 1090 RR, flottants, avec bande de freinage en acier ; un disque arrière également en acier, d'un diamètre de 210 mm. Les étriers ont quatre pistons à l'avant et à l'arrière ; sur la Brutale 1090 RR ceux de l'avant sont monobloc Brembo, au sommet pour plus d'efficacité et de réduction de poids.

Couleurs et prix – La nouvelle gamme Brutale est proposée en 3 coloris pour chaque version avec des prix à partir de 12.990 XNUMX €.

Brutale 1090:
Noir mat – Blanc nacré mat – Gris métallisé mat, 12.990 XNUMX €

Brutal 1090 R:
Noir métallisé – Rouge pastel – Argent, 13.990 XNUMX €

Brutale 1090RR:
Rouge/ Argent – ​​Or métallisé/ Blanc nacré – Bleu métallisé/ Blanc nacré, 16.990 XNUMX €

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