Continental présent à la quatrième édition de The Reunion

continental participera les 19 et 20 mai à la quatrième édition de La Réunion, l'événement moto dédié aux café racers, scramblers, spéciaux et classiques, qui se déroulera sur le légendaire circuit de Monza. Pour un événement qui prend la forme d'une combinaison de performance et d'esthétique, Continental met à disposition ses pneus, de la famille des TKC pour ceux qui veulent donner une touche cool et audacieuse à leur moto, al ContiAttack SM EVO pour ceux qui visent la performance, la famille de pneus Classic Racing pour ceux qui ne veulent pas renoncer à une touche de sportivité sur leur « classique ».

Lancé en 2014 pour satisfaire les fans d'enduro passionnés de voyages et conçu spécifiquement pour un double usage sur route et hors route, CTK 70, avec son aspect robuste, sa solidité et sa sécurité. La conception de la bande de roulement semi-bouffante garantit un comportement silencieux et stable sur l'asphalte, tout en conservant de bonnes performances en tout-terrain léger. La construction présente une carcasse radiale et la gamme comprend des indices de vitesse jusqu'à 240 km/h. Les techniciens du département R&D ont réussi à obtenir ce pneu polyvalent grâce à des technologies spécifiques : Multigrip, ZeroDegree et RainGrip. MultiGrip est la technologie de Continental qui garantit des niveaux élevés d'adhérence de la bande de roulement, avec une partie centrale plus résistante et des épaulements plus souples, pour un kilométrage plus élevé combiné à des performances en virage. La carcasse radiale possède la technologie spécifique ZeroDegree dans laquelle la spirale continue à 0°, réalisée avec des câbles en acier, supporte efficacement les contraintes dans la zone de contact. Il en résulte une stabilité même à des vitesses élevées et une gestion optimale des températures de fonctionnement. Adhérence garantie même sur asphalte mouillé grâce à la technologie RainGrip, soutenue par la conception spécifique avec un effet drainant maximal. Les composés spécialement conçus pour l'adhérence sur sol mouillé confèrent au TKC 70 un comportement toujours sûr et une maniabilité maximale dans toutes les conditions.

Continental TKC80 c'est le pneu parfait pour ceux qui aiment les routes tout-terrain et rêvent de grands raids au bout du monde. Il donne le meilleur de lui-même sur les itinéraires mixtes, permettant aux randonneurs aventuriers de toujours aborder leurs excursions en toute sécurité grâce à un contrôle directionnel sur terrain meuble et à une excellente adhérence sur surfaces sales. La conception de la bande de roulement à crampons permet une adhérence efficace sur les surfaces pierreuses, une excellente traction et une excellente maniabilité sur les surfaces sèches et mouillées. La structure spéciale de la bande de roulement confère au pneu un effet autonettoyant et le composé est conçu pour garantir les meilleures performances même sur des surfaces boueuses, pour un contrôle total et une sécurité maximale dans toutes les conditions. Le TKC 80 représente un bon compromis même sur asphalte grâce aux gros blocs, et est capable de garantir l'adhérence même sur route. La conception de la bande de roulement et le rapport plein-vide optimisé offrent de faibles niveaux de bruit et de vibrations. Le TKC 80 est un équipement d'origine sur BMW et KTM et contribue à rendre encore plus personnel le look de la moto sur laquelle il est monté, de la grande aventure à la moto vintage la plus cool. Le nouveau ContiAttack SM EVO, en plus des Supermotards pour lesquels il est conçu, c'est le produit idéal pour la nouvelle génération de motos sportives de petites cylindrées. Avec un composé qui garantit une adhérence constante, même en présence de conditions routières qui passent du sec au mouillé, le ContiAttack SM EVO trace une ligne de sécurité sans compromis, avec un comportement précis et sincère. Les technologies TracktionSkin et MultiGrip rendent respectivement le pneu immédiatement prêt à l'emploi, éliminant la phase de rodage et offrant des niveaux d'adhérence élevés dès les premiers mètres, garantissant un excellent retour d'information et un excellent contrôle dans toutes les situations, même dans la conduite la plus sportive. Le « classique moderne » ContiRoadAttack 3 CR remplace le légendaire ContiRoadAttack 2 CR, plusieurs fois primé. Avec son composé de course optimisé, le ContiRoadAttack 3 CR garantit une adhérence maximale et une grande stabilité même sur les jantes les plus étroites. La taille 150/65 R18 présente une bande de roulement optimisée pour une traction maximale en sortie de virage même dans des conditions humides, grâce à l'introduction de la technologie RainGrip, au nouveau design de la bande de roulement et au nouveau composé, spécifique pour les compétitions de motos anciennes. La technologie GripLimitFeedback augmente le niveau de sécurité car, en plus d'offrir une excellente maniabilité dans toutes les situations, elle est capable de communiquer la limite d'adhérence au pilote. GripLimitFeedback, ainsi que d'autres technologies Continental « de base » font du ContiRoadAttack 3 CR le choix idéal pour les coureurs classiques et vintage ainsi que pour les cyclistes sur route.