Affichage tête haute Continental, les données de conduite vues sous un angle différent

Affichage tête haute Continental – Continental présente le prototype d’affichage tête haute développé en collaboration avec Systèmes crâneux, une entreprise américaine de fabrication de casques. L'un des premiers fabricants de pneus et de composants automobiles au monde expose ainsi entretien moto réaliser un système qui permet au motocycliste de visualiser, dans son champ de vision et en temps réel, informations de conduite et de navigation (vitesse ou quand il faut changer de vitesse), avertissements routiers ou autres données de conduite importantes (présence d'un accident sur le parcours ou angle d'inclinaison de la moto) et, grâce à la connexion à une caméra positionnée sur la moto, Cela vous permet également de voir les angles morts.

"La fiabilité et la compétence d'une marque historique comme Continental nous permettent de générer des synergies stratégiques également pour l'instrumentation du monde des deux roues", dit Pietro Rossi, responsable commercial du secteur Electronique Véhicule de Italie continentale. L'affichage tête haute sera appliqué directement au casque et via Bluetooth 4.0 à une unité de commande électronique qui, grâce à divers capteurs, analyse et traite les données de la moto pendant le processus de conduite; toutes les informations que le conducteur pourra visualiser sur la visière de son casque, sans être distrait et donc sans risquer de compromettre sa sécurité.

Continental a également développé un système de recharge sans fil pour téléphones mobiles, présent dans une boîte de rangement particulière intégrée à la moto, conforme à la norme "Qi" spécifiée par le Wireless Power Consotrium (WPC). Pour garantir une recharge efficace, Continental a l'intention d'intégrer le système Near Field Communication, connectivité sans fil bidirectionnelle à courte portée, avec chargement sans fil, permettant la connexion avec l'électronique de la moto via Bluetooth. Le système sera capable de détecter les objets indûment « garés » dans le boîtier de recharge, tels que les clés ou les pièces de monnaie, interrompant immédiatement la recharge et, profitant de la fiabilité de la technologie conçue par Continental, permettra également régulation de la température à la fois du smartphone et des composants de la moto impliqués dans le processus, empêchant les appareils de surchauffer et donc d'être endommagés.