Nouveauté

La CBR600 RR relance le défi dans le secteur 600. En bataille sont Yamaha YZF-R6, MV Agusta 675 et Kawasaki ZX-6R

David Latz : "Cette moto est vraiment géniale à piloter. Elle est dotée d'une nouvelle suspension avant et arrière de haute qualité avec de nombreux composants et matériaux légers pour réduire le poids. Il s'agit d'un cruiser puissant qui offre des qualités de conduite exceptionnelles et une maniabilité aisée. "

Les nouveaux échappements se montent facilement à la place des standards grâce au système Slip on et se placent en position standard

L'exposition s'étend du monde des compétitions à l'exploration spatiale, en passant par Giacomo Agostini

La nouvelle fourche équipe toute la gamme Beta RR ma 2019

Il s'agit d'une machine avancée et innovante : une amélioration importante par rapport au leader mondial des pots d'échappement hautes performances dans le domaine des tests de durabilité des systèmes d'échappement des motos.

Parmi les principales caractéristiques, un moteur avec une inclinaison en V de 75,5 degrés et le choix de positionner trois cylindres à l'avant et deux à l'arrière.

L'événement, qui en est désormais à sa 32e édition, se déroulera sur le circuit historique de Pont De Vaux, en France, du 23 au 26 août.

Lancement prévu le 24 octobre : la Triumph Bonneville Scrambler 1200 est conçue pour s'adapter aussi bien au tout-terrain qu'à la route, alliant aventure, confort et sécurité.

Aujourd'hui, Brembo compte 472 victoires en 500/MotoGP et est choisi par 100% des pilotes.

Ils sont conçus sur la base des modèles Enduro 2018 et s'adressent au public passionné de tout-terrain.

Leader du marché de référence, la société thaïlandaise produit 5 gammes différentes : Plug and Play, Unlimit, OEM, Race et Classical auxquelles s'ajoutent un très grand nombre d'accessoires de support.

Il s'agit du plus grand rassemblement dédié au singe prévu en septembre à Salsomaggiore Terme du 21 au 23 septembre

Le célèbre fabricant d'échappements de rechange apporte l'innovation d'un point de vue technique/esthétique, avec l'homologation Euro4.

Randy Mamola, légende du 500 (maintenant MotoGP) a testé l'Ego Corsa pour le tour de démonstration sur l'une des pistes les plus spectaculaires au monde : l'Autodromo Brno.

Elle a été créée avant tout pour la piste et est la première voiture de route à 4 cylindres, avec des solutions dérivées de l'expérience du MotoGP et marque effectivement le dépassement de la limite du développement du légendaire V2.

La vocation touring du TRK502 s'intègre parfaitement aux nouvelles lignes d'équipements Kappa

Tout tourne autour du moteur à compresseur centrifuge qui, bien que « apprivoisé » et adouci en puissance, est capable de développer 200 chevaux (210 avec la boîte à air sous pression) et des vitesses proches de 300 km/h. Parfait pour les autoroutes allemandes, il étonne par son agrément de conduite même sur nos routes sinueuses et s'apprécie au fil du temps. C'est dommage que ce type de vélo n'ait pas la place qu'il mérite sur notre marché

Le parc-musée issu de la récupération de l'historique Officine Aeronautiche Caproni, situé au Terminal 1 de Milan Malpensa, sera le cadre idéal pour l'événement

Né en 1961, le Singe était le moyen de déplacement dans un parc d'attractions, mais au fil des années il s'est imposé au point de devenir un phénomène culturel au succès mondial. Il revient maintenant, révisé et corrigé de manière appropriée, avec beaucoup de technologie, des dimensions plus grandes, mais le style authentique du modèle original.

La partie arrière a été redessinée avec la proposition de deux échappements différents homologués EURO 4

Une moto qui ne passera certainement pas inaperçue, tant par sa taille que par son style, sans renoncer à voyager en première classe, grâce aux sacoches, aux protections aérodynamiques et à l'équipement haut de gamme (technique et autre). Le tout à partir de 27.650 XNUMX euros

Un design raffiné et une technologie avancée qui la place parmi les motos destinées à ceux qui veulent se démarquer dès leurs débuts sur deux roues, aussi bien sur route que pour les amateurs de tout-terrain.

Ce sont des années de troubles pour la marque américaine, commencées par le projet Rushmore, qui a amélioré des centaines de détails des modèles existants, poursuivies avec le nouveau moteur Milwaukee-Eight et avec la demi-révolution des nouveaux Softails. Désormais la « révolution silencieuse », comme on aime l'appeler, devient beaucoup moins silencieuse, avec 4 nouveaux modèles, dont chacun explore un segment jusqu'alors inconnu pour la HD.