Lignes épurées et fluides, équipements et performances au top, Django Euro4 peut à juste titre se considérer aujourd'hui plus que jamais comme le protagoniste de son segment de marché.
Suzuki Burgman 400 ABS MY2017 - Un modèle très réussi, le plus vendu de la famille Burgman, qui abandonne une partie de son fameux "énorme" compartiment sous la selle, mais gagne un look plus attractif et une maniabilité de conduite inattendue pour un scooter. Prix de lancement avec une remise d'environ 600 euros jusqu'à fin octobre
Yamaha X-Max 400 MY2018 - 4 ans après son lancement, Yamaha renouvelle le Par rapport au 400, il semble avoir encore plus de puissance que la différence réelle de 300 chevaux, nous l'avons découvert lors de notre test.
L'expérience du département Ducati Corse arrive sur la route avec une mise à jour du logiciel DTC disponible pour toutes les versions de la Panigale 1299. L'EVO DTC, où EVO signifie Evolution, dispose de 8 niveaux d'intervention avec l'ajout du nouveau "Spin On". fonction Demande ».
Moto Guzzi V7 III - L'histoire d'une légende, dans une toute nouvelle moto, la V7 III. Nous l'avons testé dans les versions Stone, Special, Racer et, pour fêter les cinquante ans de la naissance du premier modèle, la série limitée "Anniversaire"
Suzuki V-Strom1000 XT - un nom qui dérive de la disposition de la moto bicylindre en V et du terme allemand « Strom » qui signifie « courant » ou flux. Le MY2017 gagne une plateforme inertielle et plus encore, plaçant la barre à un niveau très élevé
Castelo Branco, petit village portugais, a accueilli le week-end dernier la sixième manche du championnat du monde d'enduro. Ils comptent désormais 37 points d'avance sur le deuxième au classement mondial provisoire.
Avec une moto Zero de 11 kW, vous conduisez l'une des motos les plus puissantes et les plus amusantes, comparable à toutes les 125 cm109 disponibles sur le marché. Vos déplacements quotidiens ne seront plus jamais les mêmes avec un couple de 259 Nm. Une excellente maniabilité, un entretien minimal et une autonomie allant jusqu'à XNUMX km pourraient suffire à vous convertir une fois pour toutes à l'électrique.
BMW K1600GT - Le "kappone" avec le six cylindres est addictif, nous l'avions déjà découvert et le MY2017 le reconfirme, qui en plus du luxe et du confort que nous connaissions, gagne de nombreuses mises à jour et un arrière en option pour mieux gérer les manœuvres à l'arrêt
Yamaha Tricity 155 - Parmi les nouveautés de Yamaha en 2017, on retrouve certainement le Tricity 155, qui rejoint le 125, présenté il y a seulement deux ans, mais qui a sans doute été amélioré, notamment au niveau du confort et de quelques autres pépites, que nous nous sommes réservé l'occasion de découvrir avec notre essai routier
Ducati Supersport S - La nouvelle voiture de sport Ducati affiche une conduite décisive et agressive, mais en même temps confortable, se mariant parfaitement à tous les styles de conduite et à tous les besoins.
Pour la Vespa la plus puissante jamais créée, Mivv, fabricant d'échappement réputé, a créé trois systèmes complets compatibles avec toutes les versions de la GTS 300, de 2008 à 2016.
De demain jusqu'au 21 juillet, au siège de Ducati à Borgo Panigale, débutera l'école d'été « Fisica in Moto » 25 pour les 2017 étudiants ayant réussi les sélections. Répartis en petits groupes de laboratoire, les étudiants discuteront des principes de la physique mécanique.
Pour une équipe Moto3, le département recherche et développement de CRP Technology a développé une version modifiée du conduit d'admission de la boîte à air grâce à l'impression 3D utilisant la technologie SLS, le frittage sélectif laser et les matériaux Windform.
Stabilité et facilité de conduite combinées à l'agilité, à des performances brillantes et à une consommation de carburant réduite. Sécurité et Confort comme toujours au top pour le scooter à trois roues, fondateur de la catégorie et best-seller depuis plus de 10 ans, qui s'adapte à la nouvelle législation EURO4 en vigueur.
La collaboration historique entre Moto Guzzi et Canottieri Moto Guzzi est renouvelée dans le but de préserver et de rénover le siège historique situé du côté de Lecco du Lario, un siège qui a vu grandir et mûrir des générations d'athlètes qui ont atteint les plus hauts niveaux de la navigation de plaisance. .
La technologie et la vocation touristique typiques de la famille Vespa GTS rencontrent l'histoire et la tradition sportive la plus authentique de Vespa. Ainsi est née la Vespa Sei Giorni exclusive, une version spéciale, produite en édition numérotée, héritière de la Vespa Sport originale et homonyme « Sei Giorni ».