La nouvelle CB1000R n'est pas une moto vintage mais une moto néoclassique, c'est-à-dire une moto moderne qui, dans sa gamme, essaie de respecter certaines caractéristiques stylistiques classiques.
La puissance maximale a été augmentée de 0,3 kW, pour atteindre les 12,2 ch (9 kW) actuels à 8.500 47,6 tr/min. La consommation est désormais égale à XNUMX km/l en cycle WMTC moyen et avec le système Start&Stop désactivé
Honda CB1000R 2018 - Elle bénéficie de nombreuses améliorations dérivées de la Fireblade créée l'année dernière, comme une électronique de pointe et des solutions techniques notables, elle perd 12 kg, gagne 20 chevaux et offre un agrément de conduite extrêmement élevé
Honda CB1000R 2018 - Le quatre cylindres gagne 20 chevaux, un nouveau cadre supérieur en acier à caisson unique et un design minimaliste Neo Sport Café
En effet, du jeudi 5 avril au samedi 7, l'entreprise sera présente avec un Honda Tour spécial, l'événement itinérant qui permet aux motocyclistes et aux scooteristes d'essayer leur moto ou scooter préféré en toute sécurité.
Le nouveau deux-roues a été entièrement repensé, avec un nouveau cadre et un nouveau design qui lui confèrent un look léger, compact, sportif mais en même temps élégant. L'équipement est premium
Après l'Eicma de Milan et le Motor Bike Expo de Vérone, c'est la troisième occasion incontournable de découvrir les nouveaux modèles de la Casa dell'Ala et de voir de près toute la gamme de motos et scooters.
S'inspirant de l'art sublime des impressionnistes havrais, Honda a décidé de donner forme à la rencontre entre l'art et le design moto le plus sophistiqué.
Le véritable chef-d'œuvre de ce projet est le Pilot Crank Kit, composé d'une plaque de support en aluminium massif et d'une réinterprétation dédiée des manivelles Rizoma "RALLY" avec écrou à bague en acier remplaçable.
Diego Sgorbati, PDG de Tucano Urbano : "Nous aimons beaucoup l'idée d'accompagner les amateurs de tout-terrain dans un parcours d'apprentissage où ils pourront acquérir une plus grande maîtrise de la moto en toute sécurité et avec beaucoup de plaisir"
Ceux qui effectuent au moins un tour de piste avec leur moto pourront également réserver un essai de trois tours (entrée, tour lancé, retour) avec les CBR1000RR Fireblade, CBR650F et CBR500R.
Honda Africa Twin CRF1000L MY 2018 et Adventure Sports - 2 ans après ses débuts, des mises à jour arrivent allant de l'électronique à un volant moteur plus léger pour donner plus de caractère au cœur bicylindre, en plus des Adventure Sports avec de nombreux hommages à son ancêtre de 1988
Il y aura BMW, Yamaha, Husqvarna, Honda, Suzuki, MV Agusta, KTM, Harley-Davidson, Indian, Kymco et Triumph, tandis que le groupe Piaggio fera son retour, également avec des essais.
Honda Africa Twin CRF1000L MY 2018 et Adventure Sports - Deux ans après ses débuts, le best-seller de la maison Golden Wing est mis à jour pour viser encore plus haut et se présente avec une version qui honore une longue histoire de trois décennies avec de nombreux goodies
Le moteur boxer 6 cylindres avec 4 culasses par cylindre est équipé d'un accélérateur Throttle By Wire, de 4 modes de conduite, d'un antipatinage HSTC, d'un HSA pour les démarrages en côte et d'un système Start&Stop.
Il est également disponible dans la version racing 310 mm, avec connexion pour collectionneurs d'origine, dans les versions satiné clair et satiné noir.
La True Adventure Offroad Academy est dirigée par Marcello Romano, ancien pilote d'enduro et de cross, qui s'occupe de l'encadrement technique et est instructeur en collaboration avec une équipe de pilotes d'enduro experts.
Cette année aussi, les spéciaux basés sur Honda seront les protagonistes d'un concours visant à identifier le meilleur personnalisateur pour les motos du constructeur Ala : le Honda Award.
A des fins pédagogiques, les adhérents auront ainsi accès à des scooters et motos standards, de différentes cylindrées, sur lesquels s'entraîner à réaliser des opérations d'entretien et de réparation ordinaires et extraordinaires.