L'architecture en V étroit a permis la création d'un moteur aux dimensions longitudinales incroyablement petites, favorisant la centralisation des masses.
La version "Funbike", construite autour du nouveau V2 de 900 cc qu'elle partage avec le nouveau Shiver, a été le protagoniste d'une vidéo dans laquelle les deux testeurs de Motorionline se disputaient, s'envoyant des SMS et étant tous deux heureux après avoir eu un peu de fun' défoulez-vous en chevauchant le nouveau venu de la société Noale
Après le succès obtenu lors des éditions précédentes, avec plus de 3000 participants inscrits, l'édition de cette année du Stelvio Motorcycle Meeting promet d'être encore plus intéressante et riche en événements. En 2017 également, la présence de l'espace de rencontre pour les fans d'Aprilia et de Moto Guzzi ne pouvait pas manquer, aménagé le long de la route qui mène au célèbre col alpin, l'une des destinations les plus prisées des motocyclistes.
Aprilia Shiver et Dorsoduro 900 - Les voitures intermédiaires Aprilia augmentent en cylindrée et en puissance, pour agacer leurs rivales japonaises, avec deux produits matures à l'âme plus pratique et polyvalente (la Shiver), ou plus agressive et méchante (la Dorsoduro, DD pour son admirateurs)
Aprilia Shiver et Dorsoduro 900 - Après leurs débuts à l'EICMA 2016, nous roulons ici sur les nouvelles motos Aprilia medium, qui augmentent en cylindrée et en performances, élevant la barre et visant à être des motos plus amusantes
Misano et Mugello pour les 6 premières dates d'une initiative vraiment bien organisée, qui devient immédiatement la référence absolue pour les amateurs de pilotage sur piste
Le passage à l'Euro 4 n'est qu'un « prétexte » pour acquérir encore plus de méchanceté, mais aussi pour devenir plus polyvalent et ambivalent. Parfait pour la piste, il digère également très bien un guide touristique détendu sur la route. Nous avons testé le haut de gamme Factory, peut-être le meilleur supernaked que vous puissiez acheter à ce jour
Elle reçoit le paquet d'innovations que nous avons récemment vu sur sa sœur Superbike RSV4 RF, mais elle devient encore plus ambivalente, apprivoisée si elle est conduite de manière touring, chirurgicale si elle est poussée à l'extrême. Nous avons essayé le haut de gamme Factory, avec des suspensions Öhlins et un arrière monoplace magnifique et très agressif.
La Superbike avec plaque et clignotants la plus performante dans les courses des motos les plus proches de la série devient de plus en plus précise et rapide, avec de nombreuses améliorations, notamment avec une électronique de pointe.
Elle s'améliore sur tous les plans et se confirme au niveau du châssis, mais les innovations les plus substantielles concernent le moteur, qui non seulement passe à Euro 4, mais bénéficie d'un package important qui amène la RSV4 RF au niveau des meilleurs concurrents.
Groupe Piaggio à Bangkok - Le Groupe Piaggio s'attaque au marché thaïlandais des motos premium avec les marques Aprilia et Moto Guzzi, et cela en inaugurant Motoplex Bangkok, le plus grand magasin phare d'Asie du Sud-Est et l'un des principaux Motoplex au monde, qui propose une vaste offre dans un seul espace.