EICMA 2018

L'EICMA 2018 s'ouvre aujourd'hui au public, mais nous vous avons déjà montré toute l'actualité du salon milanais, avec des articles, des photos et des vidéos des deux jours réservés à la presse. Et nous vous avons demandé de voter pour les reines : voici le Top 6 !

En plus d'observer les dernières innovations moto, de nombreux passionnés se rendent à l'EICMA 2018 pour voir les belles filles présentes dans les différents stands. En voici un tour d'horizon dans notre galerie : dites-nous qui est, pour vous, la plus belle.

Zero Motorcycles a présenté sa gamme 2019, où elle s'est concentrée sur la ligne dual sport, avec DS et DSR, des modèles routiers avec roues à crampons et suspension à large débattement.

Energica a présenté son prototype électrique nu du futur à l'EICMA 2018 : le Bolid-E. Un modèle dont nous a parlé le CTO Giampiero Testoni, décrivant son évolution mais aussi son avenir possible.

La BMW S 1000 RR est la moto au premier plan sur le stand BMW à l'EICMA 2018. Un modèle renouvelé, dont nous parle Andrea Frignani, directeur des relations institutionnelles et de la communication de la marque.

Les marques du Groupe Piaggio ont présenté de nombreuses nouveautés à l'EICMA 2018 : d'Aprilia à Guzzi, de Vespa à Piaggio, pour un stand très riche. Marco Lambri, Directeur Design du groupe, nous en a parlé.

Le grand compartiment sous le siège exploite au maximum l'espace disponible et peut accueillir deux casques demi-jet Vespa Visor 3.0 et plus encore. Le tiroir dans le bouclier arrière contribue à augmenter la capacité de charge de la Vespa GTS, à l'intérieur duquel se trouve également un port USB, utile pour charger des appareils externes

N-Cargo, version revisitée de la série N, a été conçue pour répondre aux besoins d'un marché en constante croissance comme celui de la livraison à domicile.

Beaucoup de nouveautés pour Kawasaki à l'EICMA 2018 : de l'entrée dans le monde des 125, jusqu'aux modèles plus puissants, comme la nouvelle Z400, la Ninja ZX-6R et la Versys 1000. Sergio Vicarelli, directeur des ventes et du marketing, raconte nous à leur sujet.

Beaucoup de nouveautés pour Yamaha à l'EICMA 2018 : au premier plan se trouve le très attendu Teneré 500, mais aussi de nombreux autres modèles, dont des scooters et des trois-roues. Avec un regard sur l’électrique. Nous en avons parlé avec Fabrizio Corsi.

Le cadre en treillis offre une précision de direction maximale et donne confiance dans toutes les conditions. Le tout nouveau Svartpilen 701 sera disponible chez tous les concessionnaires officiels Husqvarna Motorcycles au premier trimestre 2019.

La Suzuki Katana Black Edition est le modèle phare de l'entreprise japonaise à l'EICMA 2018, où d'autres motos de la gamme sont également présentes. Notre entretien avec Enrico Bessolo, directeur commercial de la division moto.

Les deux versions sont équipées du bicylindre parallèle LC8c de 799 cm³, capable de fournir un couple important même à bas régime, comme l'exigent les besoins spécifiques du style de conduite Adventure.

Triumph était présent à l'EICMA 2018 avec le Scrambler 1200 au premier plan, mais aussi avec d'autres modèles renouvelés, en attendant le 60ème anniversaire de la Bonneville. Notre entretien avec Christophe Couet, GM de la marque pour l'Italie.

L'actualité de MV Agusta à l'EICMA 2018 racontée par le directeur technique Brian Gillen : au premier plan il y a le Naked le plus puissant jamais conçu, mais aussi un regard sur l'avenir de la marque, avec le concept Superveloce 800.

La Panigale V4 R est la reine du stand Ducati à l'EICMA 2018, mais la marque Borgo Panigale a

SuperNEX peut passer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et le système Kymco FEP contrôle l'accélération, le freinage et la stabilité pour une conduite agressive mais en toute sécurité

La Ducati Panigale V4 R est la moto la plus attendue de l'EICMA 2018, avec sa puissance de 221 CV et la possibilité d'atteindre 234 CV avec l'échappement de course Akrapovic. Des nouvelles également concernant l'aérodynamique et plus encore.

Le produit phare est la RR 300 Holcombe Replica, en édition limitée, fabriquée avec les pièces prêtes pour la course que le pilote utilise dans le championnat. Il s'agira d'une édition limitée réservée à seulement 300 chanceux qui pourront l'avoir pour 9.470 XNUMX euros

Le prototype vient de Noale avec un moteur bicylindre et un cadre entièrement en aluminium

La Harley-Davidson LiveWire a été dévoilée à l'EICMA 2018 dans sa version de production. La moto entièrement électrique de la société américaine arrivera sur le marché courant 2019, tandis que les prix seront dévoilés en janvier.

Le produit phare est représenté par la suspension à commande électronique KECS (acronyme de Kawasaki Electronic Control Suspension) qui adapte la moto au mode de conduite souhaité.

Les mises à jour concernent principalement l'électronique, désormais de plus en plus proche d'une MotoGP

Une moto « à double usage » qui promet d'excellentes performances aussi bien en tout-terrain qu'au quotidien.