Marques de motos

Harley-Davidson : le nouveau et inédit FXDR 114CI 2019 arrive

David Latz : "Cette moto est vraiment géniale à piloter. Elle est dotée d'une nouvelle suspension avant et arrière de haute qualité avec de nombreux composants et matériaux légers pour réduire le poids. Il s'agit d'un cruiser puissant qui offre des qualités de conduite exceptionnelles et une maniabilité aisée. "
Essais routiers

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 : La suralimentation devient pour tous les jours [VIDEO TEST ROAD]

Tout tourne autour du moteur à compresseur centrifuge qui, bien que « apprivoisé » et adouci en puissance, est capable de développer 200 chevaux (210 avec la boîte à air sous pression) et des vitesses proches de 300 km/h. Parfait pour les autoroutes allemandes, il étonne par son agrément de conduite même sur nos routes sinueuses et s'apprécie au fil du temps. C'est dommage que ce type de vélo n'ait pas la place qu'il mérite sur notre marché
Sportive

Yamaha seul fournisseur de moteurs pour le Premoto3 dans le CIV

Fabio Albertoni, responsable après-vente et course de la branche italienne de Yamaha Motor Europe : "Nous pensons que les performances et la fiabilité garanties par nos moteurs, habituellement utilisés pour équiper les motos de motocross YZ250F, permettront un championnat équilibré avec des coûts extrêmement bas"
avances

Harley-Davidson, de l'évolution à la révolution de « More Roads to Harley-Davidson »

Ce sont des années de troubles pour la marque américaine, commencées par le projet Rushmore, qui a amélioré des centaines de détails des modèles existants, poursuivies avec le nouveau moteur Milwaukee-Eight et avec la demi-révolution des nouveaux Softails. Désormais la « révolution silencieuse », comme on aime l'appeler, devient beaucoup moins silencieuse, avec 4 nouveaux modèles, dont chacun explore un segment jusqu'alors inconnu pour la HD.