Caberg XTrace : le casque intégral d'enduro aux qualités de changement rapide [REVUE]

Caberg XTrace – Le moment du choix d’un casque est toujours caractérisé par un certain caractère sacré. On ne choisit pas un simple vêtement, n'importe quel accessoire, mais c'est quelque chose de beaucoup plus profond et solennel. Ceux qui sont motocyclistes comprennent bien de quoi nous parlons. De là vient toute notre satisfaction de recevoir le Caberg XTrace, un casque intégral enduro qui allie le style agressif d'un casque cross avec le confort d'un casque de voyage, que nous avons utilisé sur de nombreux kilomètres lors de nos essais routiers. Il est proposé dans les versions sobres unicolores noir et blanc mat, ou dans les versions plus accrocheuses Spark, avec une base noire mate et un graphisme anthracite/argent ou avec une base blanc brillant et un graphisme jaune fluo/anthracite.

Caractéristiques techniques du Caberg XTrace

Le capuchon est dedans LG CHEM ABS HI-IMPACT, fabriqué en deux tailles différentes (petite coque pour les tailles XS à L, grande coque pour les tailles XL et XXL), évidemment avec homologation ECE-22.05. Pour garantir une vision maximale dans toutes les conditions d'éclairage, leXTrace est équipé du système DVT (Double Visor Tech), avec le pare-soleil interne facilement maniable via un levier externe, ainsi qu'amovible. La visière externe transparente est cependant résistante aux rayures et conçue pour installer la lentille Pinlock. Ils complètent l'équipement Arrêter le vent protège-nez inférieur et interne, tous deux amovibles. La boucle de fermeture est micrométrique tandis que les parties internes, en matériau respirant, sont entièrement amovibles et lavables. En concevant ce casque, l'entreprise bergamasque a également accordé une attention particulière à la ventilation, qui est garantie par trois grandes ouvertures d'aération réglables, une au niveau du menton et deux dans la partie supérieure de la coque. Le tableau est complété par une ouverture arrière qui évacue l'air chaud et vicié.

Mais la caractéristique qui rend ce casque vraiment spécial est sa capacité à trasformarsi. De la configuration "complète", avec la visière tout-terrain et la visière transparente, il est en effet possible de passer à un aspect casque pour une utilisation asphalte en retirant la visière. Il en résulte une intégrale au look résolument plus street, qui peut donc être utilisée avec des motos nues/sportives. De plus, cette opération de transformation ne laisse pas d'espaces vides disgracieux dans les zones précédemment occupées par le pic, ce qui gâcherait l'apparence de cet élégant XTrace. Pour les tout-terrains sérieux, l'autre possibilité de transformation consiste cependant à retirer la visière transparente (ainsi que le pare-soleil interne) pour ne conserver que la visière. Cela lui donne un aspect volontairement plus spartiate, comme un véritable casque de dirt bike, permettant d'utiliser des lunettes de cross. Même dans ce cas, la transformation se produit sans laisser de trace. Toutes ces opérations prennent quelques secondes et, surtout, elles ne nécessitent pas l'utilisation de tournevis ou autres outils, il suffit d'utiliser les crochets appropriés et le tour est joué.

Nos impressions sur le Caberg Xtrace

En règle générale, un nouveau casque nécessite un certain temps avant de pouvoir être perçu comme réellement confortable. L'XTrace, cependant, nous a surpris par une agréable sensation de confort dès la première utilisation, grâce au rembourrage interne bien formé et doux, qui s'adapte immédiatement à la forme de la tête et du visage de l'utilisateur. À cela s’ajoute une bonne insonorisation contre les tourbillons de vent et le bruit des moteurs. Mais l'aspect dans lequel ce casque semble vraiment exceller concerne le fonctionnement du système de ventilation décrit ci-dessus, qui élimine totalement le risque de buée dangereuse sur la visière. Beaucoup de nos essais routiers ont eu lieu sur des routes de montagne, dans des zones très humides, et lors des sections hors route fatigantes, la forte transpiration et la respiration difficile ont rendu la visière interne presque inévitablement embuée. Pourtant, avec leXtrace nous n'avons jamais eu le moindre soupçon de buée, certainement grâce à la prise d'air frontale, qui dirige l'air directement sur la surface interne de la visière, évitant ainsi la formation de condensation.