Caberg présente le nouveau Drift Evo

Caberg – Des nouvelles arrivent à la maison Caberg. Le fabricant de casques de Bergame a en effet lancé le nouveau Dérive Évo il rejoint le modèle déjà connu et apprécié Drift, élevant encore le niveau pour satisfaire les motards au caractère plus sportif.

Les innovations les plus significatives concernent chapeau, maintenant produit en deux tailles (petit pour les tailles du XS au M et grand pour les tailles du L au XXL) qui, associé au des intérieurs entièrement repensés, offre un équilibre parfait entre confort et volume. Le spoiler arrière améliore l'aérodynamisme du casque à des vitesses plus élevées, réduit les turbulences et le bruit et donne un design agressif. L'intérieur adopte également un nouvel oreiller, qui donnent un ajustement encore plus enveloppant et précis et peuvent être remplacés par ceux de taille plus grande ou plus petite afin de permettre une parfaite personnalisation. Drift Evo est équipé d'un Mécanisme de visière à dégagement rapide qui ajuste automatiquement la position de la visière pour un ajustement parfait avec le bord de la fenêtre. Grâce au double mouvement à ressort du mécanisme de la visière, il ne sera plus nécessaire de l'ajuster manuellement pour éviter les infiltrations d'eau ou d'air entre la visière et le bord. De plus, sur le côté gauche du mécanisme de la visière se trouve un levier qui permet de la bloquer à une distance d'environ un demi-centimètre du bord pour éviter ou éliminer la condensation qui est efficacement absorbée par le vent pendant la circulation, il permet également d'air sur le visage dirigé de manière à ne pas provoquer d'inconfort même aux vitesses les plus élevées. Le levier de verrouillage exclut la possibilité d'ouvrir la visière pendant la conduite ou lors d'une chute.

Drift Evo est équipé de visière anti-rayures avec Lentille Pinlock Max Vision pour éviter la buée, également la présence de la visière Pare-soleil DVT (Double Visor Tech), facilement maniable même avec des gants via un levier latéral, permet de toujours rouler dans les meilleures conditions de luminosité. La prise d'air positionnée sur la mentonnière amène l'air vers la surface interne de la visière, évitant ainsi la formation de condensation. Les prises d'air supérieures, grâce à un système avancé de conduits dans la coque en polystyrène, garantissent une excellente ventilation, grâce également à l'extracteur arrière qui permet le flux d'air chaud et vicié. Le Drift Evo est disponible en Version Speedster, avec coque en tricomposite (Carbone, Kevlar, Fibre de verre) et dans la version Carbone, avec une coque entièrement en fibre de carbone avec un poids plus léger d'environ 100 g. par rapport à la version tricomposite. Le combinaisons de couleurs trois sont disponibles pour la version Speedster et deux pour la version Carbon. Les deux versions ont le revêtements intérieurs entièrement amovibles e lavable, comprenant le rembourrage de la sangle de fermeture, la boucle de fermeture à double anneau et la possibilité de monter les systèmes de communication les plus courants, grâce aux sièges présents pour haut-parleurs et microphone.