Caberg Drift Evo MR55 : une nouvelle version graphique de l'intégrale sportive

Caberg Drift Evo MR55 c'est un casque de sport au design graphique distinctif. Le résultat de l'expérience liée au travail du département course et des protagonistes sur les pistes.

Le casque

Le modèle comporte un graphisme composé de blanc/rouge fluo/bleu conçu par Starline et une visière sombre supplémentaire est incluse dans le package, comme indiqué. Mentionnez deux coquilles, une petite pour les tailles allant de XS a M, donc un grand pour des tailles allant de L a XXL. En parlant d'aperçu, en plus des versions monochromes, les graphiques sont mentionnés Integra, Gama, Verticale e tempête et aussi les versions Carbone e Carbon Pro. Passons au poids : pour le Drift Evo Carbon 1280 +/- 50 grammes sont rapportés, pour le Drift Evo 1380 +/- 50 grammes.
La vision est accentuée par un aileron arrière, affinant l'aérodynamisme à des vitesses plus élevées et réduisant les turbulences et le bruit.
La prise d'air située sur la mentonnière canalise l'air vers la zone interne de la visière, évitant ainsi une éventuelle condensation. Les entrées d'air supérieures, grâce à un système avancé de conduits dans la coque en polystyrène, favorisent la ventilation compte tenu de l'extracteur arrière susmentionné permettant une sortie fonctionnelle de l'air chaud et vicié.

PROFIL

Le spécimen Dérive Évo dispose d'un mécanisme de visière à dégagement rapide qui ajuste automatiquement la position de la visière pour un ajustement parfait avec la garniture de la fenêtre. Compte tenu d'un double mouvement à ressort du mécanisme de la visière, il ne sera plus nécessaire de l'ajuster manuellement pour éviter les infiltrations d'eau ou d'air entre la visière et le bord. Sur le côté gauche de cette solution se trouve un levier qui permet de l'arrêter à une distance du bord d'environ 0.5 cm pour éviter ou éliminer la condensation qui est efficacement absorbée par le vent lors de la circulation, permettant ainsi de canaliser un flux d'air vers le visage pour éviter qu'il ne soit gênant à des vitesses plus élevées, comme indiqué. Le levier de verrouillage ne permet pas d'ouvrir la visière pendant la conduite ou en cas de chute. On note également une visière anti-rayures avec lentille Pinlock Max Vision pour éviter la buée, un pare-soleil DVT (Double Visor Tech) qui peut également être actionné avec des gants via un levier latéral, permettant de rouler dans des conditions de luminosité optimales.
Les zones internes sont amovibles et lavables, y compris le rembourrage de la sangle de fermeture, la boucle de fermeture à double anneau et la possibilité de monter les systèmes de communication les plus courants, avec des sièges présents pour haut-parleurs et microphone. L'exemple Drift Evo peut être équipé d'un nouveau communicateur Caberg Just Speak Evo, comme indiqué. L'intérieur comprend un oreiller de nouvelle génération pour un ajustement plus enveloppant et sur demande l'intérieur peut être remplacé par ceux de taille plus grande ou plus petite, toujours en suivant les indications.

Photo de : Caberg