Caberg : Drift Evo arrive pour les motocyclistes sportifs

Caberg – Le mois de novembre apporte une autre nouveauté à Caberg : Dérive Évo, qui rejoint le modèle Drift déjà connu et apprécié, élevant encore le niveau pour satisfaire les motocyclistes de nature plus sportive.

Les innovations les plus marquantes concernent la coque, réalisée en deux tailles (petit pour les tailles XS à M et grand pour les tailles L à XXL) qui, associé à un intérieur entièrement repensé, offre un équilibre parfait entre confort et espace. Le spoiler arrière améliore l'aérodynamisme du casque à des vitesses plus élevées, réduit les turbulences et le bruit et donne un design agressif. L'intérieur adopte également un nouveau coussin de joue, qui donne un ajustement encore plus enveloppant et précis et peut être remplacé par ceux de taille plus grande ou plus petite afin de permettre une parfaite personnalisation.

Drift Evo est équipé d'un mécanisme de visière à dégagement rapide qui ajuste automatiquement la position de la visière pour un ajustement parfait avec le bord de la fenêtre. Grâce au double mouvement à ressort du mécanisme de la visière, il ne sera plus nécessaire de l'ajuster manuellement pour éviter les infiltrations d'eau ou d'air entre la visière et le bord. De plus, sur le côté gauche du mécanisme de la visière se trouve un levier qui permet de la bloquer à une distance d'environ 0.5 cm du bord pour éviter ou éliminer la condensation qui est efficacement absorbée par le vent lors de la circulation, il permet également un flux d'air sur le visage dirigé de manière à ne pas provoquer d'inconfort même aux vitesses les plus élevées. Le levier de verrouillage exclut la possibilité d'ouvrir la visière pendant la conduite ou lors d'une chute.

Drift Evo est équipé d'une visière anti-rayures avec lentille Pinlock Max Vision pour éviter la buéeDe plus, la présence du pare-soleil DVT (Double Visor Tech), facilement manœuvrable même avec des gants via un levier latéral, permet de toujours rouler dans les meilleures conditions de luminosité. La prise d'air positionnée sur la mentonnière amène l'air vers la surface interne de la visière en évitant la formation de condensation. Les prises d'air supérieures, grâce à un système avancé de conduits dans la coque en polystyrène, garantissent une excellente ventilation, grâce également à l'extracteur arrière qui permet l'évacuation de l'air chaud et vicié.

Le Drift Evo est disponible en version Speedster, avec coque en tricomposite (Carbone, Kevlar, Fibre de verre) et dans la version Carbone, avec une coque entièrement en fibre de carbone avec un poids plus léger d'environ 100 grammes. par rapport à la version tricomposite. Trois combinaisons de couleurs sont disponibles pour la version Speedster et deux pour la version Carbon. Les deux versions ont des intérieurs entièrement démontables et lavables, y compris le rembourrage de la sangle de fermeture, la boucle de fermeture à double anneau et la possibilité de monter les systèmes de communication les plus courants, grâce aux sièges présents pour haut-parleurs et microphone.

Les prix publics conseillés sont respectivement de 299,99 euros (TVA incluse) pour les versions en fibre tricomposite (Kevlar-Carbon-Verre) et de 379,99 euros (TVA incluse) pour la version Full carbone.