Brixton Crossfire 500 et 500 X : un design distinctif marqué du X [PHOTO et VIDEO]

Le nom Crossfire, joignant les termes "Traverser" (croix) e "feu" (feu), résume les particularités et le caractère du nouveau Brixton Crossfire 500. Une nouveauté de la marque liée àGroupe autrichien KSR, reconnaissable au design distinctif et notamment au caractère connotatif "X-Tank" connecté à Langage visuel du produit (VLP) par Brixton Motorcycles.

Plusieurs nouvelles fonctionnalités

Déclenché la création de Crossfire 500 e Feu croisé 500X, après un lancement reporté en raison de la récente pandémie, les premiers modèles sont attendus chez les détaillants Brixton en Europe en août 2020, comme indiqué.
Alors que le lancement d'un autre modèle lié au design « Crossfire » est attendu en juillet 2020, le plus compact Crossfire 125XS. Un exemple de classe A1 qui récupère le concept de mini-vélo datant des années 70, avec la technologie et le design actuels. Ainsi, au printemps prochain, il y aura également un Crossfire 125 traditionnel avec une unité de propulsion refroidie par eau, rapportant toujours les grandes avant-premières.
Revenant à nouveau en juillet, le Felsberg 125 XC, équipé d'une roue avant plus large que l'exemple traditionnel, ainsi que d'une protection sous-jacente et d'une barre avant surélevée, qui soulignent une image plus proche des modèles tout-terrain.
Le spécimen est également cité Rayburn 125, un modèle qui fait référence aux modèles bobber avec une peinture bleu foncé distinctive, un siège simple à ressorts, un sac à outils en cuir.

Le nouvel aperçu

Comme mentionné, "Feux croisés" c'est un terme lié à une nouvelle expression esthétique reconnaissable par X situé sur le réservoir, ajouté au "ardent" passion qui anime ces nouvelles créations, dès la première prototipo introduit dans 2018 a Milano.
Le design de la gamme Crossfire a été rédigé par l'équipe de conception du groupe KSR, qui a travaillé ces deux dernières années avec des méthodes innovantes dans le studio de design KSR du parc commercial de Krems-Gedersdorf, en Autriche.
Le Brixton Crossfire 500 est propulsé par un nouveau moteur Bicylindre en ligne de 486 cmXNUMX développé par 20 ingénieurs sur ces deux années, totalisant 80.000 XNUMX heures de développement. Ce coeur propose 35kW de pouvoir un 8.500 XNUMX tours par minute. La moto peut donc également être conduite par les titulaires d'un permis A2.
Au cours de la dernière période, en approfondissant l'information, les exemplaires de pré-série ont été soumis à des tests supplémentaires sur banc d'essai sur plus de 40.000 40.000 kilomètres ainsi qu'à plus de XNUMX XNUMX kilomètres d'essais sur route et sur piste. En parlant d'équipement, la moto est équipée d'amortisseurs KYB réglables, d'une électronique Bosch prenant en compte un système de freinage ABS et de pneus Pirelli. Le système de freinage est conçu par J.Juan, la borne d'échappement est en acier inoxydable.
La Feu croisé 500X il se distingue par une apparence tout aussi raffinée mais différente et essentielle, observant un guidon plus large, des pneus, une selle différente, un support de plaque d'immatriculation monté sur l'extension arrière. La hauteur de la selle s'élève dans tous les cas à 795 mm, tandis que le poids indiqué est de 190 kg. Dimensions : 2.117 2.097 mm de longueur (500 1.116 mm pour le Crossfire 757 X), 851 500 mm de hauteur, XNUMX mm de largeur (XNUMX mm pour le Crossfire XNUMX

Chiffres rapportés

A partir de 5.999 XNUMX euros (« prix de vente sans engagement ») pour le Brixton Crossfire 500 prendre les informations sur le site Web du fabricant ; au lieu de 6.299 euros (« prix de vente sans engagement ») pour le Brixton Crossfire 500X.

Photos et vidéo : Brixton Motorcycles