Bridgestone Battlax SC Ecopia, mot d’ordre efficacité

Comme c'est déjà le cas dans le secteur automobile, même parmi les fabricants de pneus pour deux roues, ils commencent à regarder, outre la maniabilité, la stabilité, la durabilité et le confort de conduite, également du côté de les économies d'énergie. la nouvelle Battlax SC Ecopia de Bridgestone c'est un pneu efficace, grâce au Amélioration de 15 % de la résistance au roulement. Il est conçu pour être monté sur tous les maxi scooters avec des mesures de la 120/70R15M/C 56H pour l'avant e 160/60R14M/C 65H e 160/60R15M/C 67H pour l'arrière. Parmi les modèles de scooter pour lesquels les Battlax SC Ecopia sont disponibles : BMW C 600 Sport, C 650 GT et la nouvelle version électrique C Evolution ; Suzuki AN650 Burgman ; Yamaha TMAX.

Par rapport au Battlax SC1 (qui reste dans le tarif), le nouvel Ecopia a été modifié en travaillant sur trois facteurs qui influencent directement la résistance au roulement du pneu : le composé, la forme du pneu et sa construction. Une résistance au roulement plus faible indique moins d’énergie nécessaire au déplacement, ce qui entraîne donc une consommation de carburant plus faible.

Le composé riche en silice utilise la technologie exclusive Nano-Pro Tech de Bridgestone, qui agit au niveau moléculaire pour réduire le chauffage provoquée par le frottement entre les différents éléments du composé, réduisant ainsi la perte d'énergie et la résistance au roulement.

Optimisation de la forme et la construction du pneu vous permettent de minimiser davantage les pertes d'énergie en réduisant la déformation du pneu pendant la rotation : Bridgestone utilise des technologies déjà éprouvées, Mono Spiral Belt Construction et High Tensile Super Cord, qui aident à maintenir les températures basses. éviter la déformation et maintenir une adhérence, une stabilité et des performances élevées au fil du kilométrage.

Le nouveau Bridgestone Battlax SC Ecopia sera disponible à partir de Janvier 2014.