BRABUS 1300 R : un résultat exclusif en collaboration avec KTM [VIDEO]

Les caractéristiques du BRABUS 1300 R, fruit de la collaboration entre l'entreprise allemande et KTM, sont résumés dans un film proposé par BRABUS sur YouTube.

La première moto pour BRABUS

Accompagné de Constantin Buschmann, PDG et propriétaire de BRABUS, ainsi que de Humbert Trunkenpolz, membre du conseil d'administration de KTM AG ; les différents aspects du spécimen sont illustrés.
L'exclusivité de la moto est soulignée par les matériaux utilisés et le nombre d'exemplaires prévus. Attendu Lecteur 154, Dont 77 dans la variante Rouge magma et d'autres 77 in Noir signature. L'édition limitée est soulignée par une plaque.
La première moto liée à BRABUS est une nue caractérisée par une esthétique distinctive et la combinaison caractéristique entre une couleur noire et les variantes chromatiques déjà mentionnées. Techniquement, il existe des composants en fibre de carbone et des pièces de marque BRABUS. Parmi ces composants on retrouve : le masque de phare ; les bouches d'aération ; les pinces triples sont toujours fraisées CNC, tout comme les repose-pieds réglables ; les leviers de frein et d'embrayage avant réglables fraisés CNC et le réservoir d'huile et les bouchons de réservoir fraisés CNC ; un siège chauffant sur mesure avec coque de siège passager en carbone ; une pointe en carbone ; le silencieux slip-on avec double tuyau d'échappement et les roues forgées BRABUS Monoblock Z.

BRABUS, depuis 1977, opère dans la personnalisation de voitures haut de gamme et également dans le secteur nautique. Ce nouveau projet représente une expansion dans le secteur exclusif des deux-roues.
Parmi les facteurs techniques, nous soulignons également : un amortisseur de direction WP Pro Components, une solution WP APEX 7117 ; une commande d'accélérateur rapide et cinq modes de conduite, vous permettant de choisir entre Street, Sport, Rain, Performance et Track. Le vélo est également équipé d'une nouvelle suspension semi-active WP APEX de deuxième génération et vous pouvez choisir parmi six modes d'amortissement, dont le mode Confort, Street, Sport, Track, Advanced ou Auto, avec adaptation automatique.

Propulseur

Le modèle est propulsé par un bicylindre CL8. Le pouvoir me touche Chevaux 180 à 9.500 XNUMX tr/min et le couple atteint 140 Nm à 8.000 tr/min.

Vidéo : BRABUS
Photo de : KTM et BRABUS