Bologne, les scooters sur les routes préférentielles pour fluidifier le trafic

Bologne – Après les annonces de ces derniers jours, le maire de Bologne, Virginio Merola, déclare désormais «quels seront réellement les itinéraires préférentiels sur lesquels nous souhaitons autoriser le passage des scooters, car ce serait une solution importante pour rationaliser le trafic, la pollution et les embouteillages« . Bref, il ne s’agit pas simplement d’une « annonce » du maire. C'est ce qu'a déclaré le chef du groupe M5, Massimo Bugani, s'exprimant lors de l'heure des questions.

Ainsi, depuis les bancs de l'opposition, un autre soutien arrive à Merola sur le terrain des nouvelles mesures à adopter en matière de mobilité. Le scooter est un "moyen faible" à Bologne, même s'il pourrait réduire l'usage de la voiture, dans la ville "cela n'a pas été facilité du tout depuis des années», souligne Bugani. Le seul autre moyen »encore plus douloureux"C'est le vélo, ajoute le responsable du groupe cinq étoiles, étant donné que la plupart des pistes cyclables ne sont que"brossé sur les trottoirs« . L'autre conseiller municipal du M5, Marco Piazza, met quant à lui l'administration dans le collimateur du "des données incroyables» qui attestent de l’essor des sanctions et qui «ils transforment Bologne d'une ville de tortellini, de tours et de glaces en une ville de fines« . Bref, il y a un "massacre" en cours, dit Piazza et si le maire dit que "nous fournirons plus d'informations" sur les contrôles, cela aurait évidemment dû être fait plus tôt" . Piazza se montre donc particulièrement compréhensif envers ceux qui subissent des sanctions, du moins dans certains cas.. "Il est clair que les gens doivent respecter les interdictions, mais nous savons bien qu'il existe très souvent des situations de promiscuité dans lesquelles on parvient à obtenir une amende même sans le vouloir. Il y a des situations d'interdiction de stationnement un peu floues et pas tout à fait claires, des voies préférentielles confuses où il suffit d'entrer sans autorisation avec un volant et il y a une caméra qui vous donne une amende." .

En d’autres termes, ce n’est pas toujours à qui revient l’amende. »c'est le classique qui grille un feu rouge, il y a aussi de nombreuses amendes prises inconsciemment et de bonne foi, peut-être répétées. continue Piazza. "Parce qu'il y a alors un délai de notification extrêmement long, donc on reçoit une trentaine d'amendes et on est choqué pour le reste de sa vie« . Enfin, la leader de la Ligue du Nord, Francesca Scarano, envoie à Merola le message que la révision annoncée du PGTU "cela aurait dû être fait lors du dernier mandat« . Et pendant que le maire s'apprête à révolutionner les élections préférentielles, pour Scarano il faut se demander les raisons d'un "une telle fermeture péremptoire" envers les commerçants qui ont proposé d'éteindre Sirius cet été ",à la lumière du fait que la ville n'est qu'un chantier de construction" . Une requête "légitime et partageable», souligne le député de la Ligue du Nord, proposant d'évaluer l'arrêt de Sirius également le samedi et à partir de 18 heures.