Timbre, le FMI demande aux motos de vingt ans d'attendre

Timbre – Quiconque doit payer la taxe pour une moto historique de vingt ans devra être très prudent. En fait, la situation est différente d’une région à l’autre. Avant de procéder au paiement de la taxe foncière, telle qu'établie par Loi de stabilité 2015, le FMI recommande d'attendre encore quelques jours et de consulter les bureaux régionaux pour recevoir des instructions correctes.

La taxe de circulation forfaitaire pour un véhicule immatriculé dans un registre historique, à condition toutefois qu'il ne soit pas le seul véhicule possédé et donc d'usage quotidien, il sera entretenu, pour l'instant et officieusement, par le seul Région Lombardie. Cela est possible car la taxe automobile relève de la responsabilité régionale et la Lombardie peut s'écarter de la législation nationale. Le FMI contacte les administrations individuelles pour comprendre comment guider les utilisateurs sur le paiement du timbre.

Le 22 décembre 2014, le Parlement a supprimé la taxe forfaitaire préférentielle de circulation pour les véhicules âgés de vingt à trente ans, réintroduisant la taxe foncière qui est donc due même si les véhicules ne sont pas en circulation. Le FMI a considéré que une mesure insensible à l'histoire et à la culture automobile italienne et a tenté par tous les moyens de contrecarrer cette tendance, en présentant des amendements contraires à l'initiative, à la Chambre et au Sénat. Néanmoins, la confiance dans l’ensemble de la loi de stabilité n’a pas permis d’annuler cette initiative. « Nous avons également souligné à plusieurs reprises que les prévisions de bénéfice de 78,5 millions d'euros provenant de la réintroduction de la taxe foncière pour les véhicules âgés de vingt à trente ans ne correspondent absolument pas à la réalité, car étant l'impôt régional, il n'est pas possible de calculer le nombre réel de véhicules payants sur l'ensemble du territoire et de plus, comme en témoignent les nombreuses communications de protestation que nous recevons quotidiennement, il y aura de très nombreuses personnes qui, incapables de payer la taxe foncière, enverront à la casse leurs véhicules, ou ils les vendront à l'étranger dans des pays où la culture automobile historique est plus vivante et non pénalisée par les institutions“, a-t-il déclaré dans une déclaration au FMI.

La taxe routière forfaitaire, selon le FMI, a permis à de nombreuses personnes de cultiver leur propre passion et de garder plus d'une moto dans le garage, en comptant sur le fait que la bollo il ne devait être payé que si le véhicule était en circulation. « Cela a permis la reconstruction d’un patrimoine historique et culturel qui risque aujourd’hui à nouveau de se disperser », a ajouté le FMI. « Sans compter que de nombreux passionnés se sentent trahis par leur propre État qui, en 2000, avec la loi précédente, les incitait à économiser en facilitant la fiscalité, et les pénalise aujourd'hui. Nous vous rappelons que la taxe forfaitaire de circulation reste en vigueur pour les véhicules atteignant leur trentième anniversaire.".