BMW S 1000 XR et F 900 XR : le dynamisme du nouveau Touring [VIDEO]

Technique et puissance

Un film dédié aux nouveaux spécimens bavarois
BMW S 1000 XR et F 900 XR : le dynamisme du nouveau Touring [VIDEO]BMW S 1000 XR et F 900 XR : le dynamisme du nouveau Touring [VIDEO]

Une alternance rapide de rythme souligne le caractère sportif des nouveaux BMW S 1000 XR e F900, comme cela apparaît dans une vidéo proposée.

Les deux modèles

Des conditions idéales et des motards experts sur un tronçon fermé, comme l'a rapporté l'occasion, vous invitant à toujours respecter le code de la route. Une attention particulière est portée à la traction élastique des deux vélos ainsi qu'aux détails technologiques qui renforcent leurs qualités routières.

La BMW F900 XR, déjà protagoniste d'un film précédent qui illustrait les différents aspects ainsi que les F 900 R (le nouveau Roadster présenté par BMW Motorrad), présente une apparence qui fait référence aux véhicules les plus performants S1000XR. L'empattement est long de 1.521 6,5 mm et la hauteur du siège est gérable. L'instrumentation intégrée dans un écran de XNUMX pouces et diverses solutions au bénéfice de la sécurité et du confort dont le système MSR, la gestion de l'embrayage à glissement et du couple de débrayage ainsi que deux cartes Pluie et Route, ou encore les options « Dynamic » et « Dynamic » Pro », comprenant également le système Shift Assistant Pro et l’éclairage Flashlight Pro.
La poussée est assurée par un moteur bicylindre 895 cc, Qui propose Chevaux 105 a 8.500 XNUMX tours par minute, donc un couple de 92 Nm. Également proposé dans la variante de 35kW pour les titulaires d'un permis de conduire A2, en répétant ce qui a été signalé.

Passons à BMW S 1000 XR, présente un large aperçu des systèmes, allant du réglage électronique et automatique des suspensions en passant par un Dynamic ESA, en optant également pour un Pro en option, donc également un DBC Dynamic Brake Control susmentionné qui prend en charge le freinage. Il existe également différents packs pour renforcer le caractère du véhicule. La conception est liée à un cadre en aluminium à double longeron avec un poids plus léger. La puissance est développée par une unité quatre cylindres en ligne de 999 cc associé à une transmission aux rapports reconfigurés selon les véhicules. La puissance maximale est Chevaux 165 atteint un 11.000 XNUMX tours par minute e 114 Nm de couple a 9.250 XNUMX tours par minute, en prenant les valeurs indiquées.

Photos et vidéos : BMW Motorrad

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