BMW R5 Hommage : l'essence de la beauté et de la simplicité à la Villa D'Este [PHOTO]

Hommage à la BMW R5 – Il y a 80 ans, BMW présentait au public international la BMW R 5, une évolution technologique passionnante qui allait influencer la production de motos tout au long des années 1935. Inspiré de la version de course produite en usine de XNUMX, c'était un superbe vélo de course de la fin des années XNUMX avec son châssis léger innovant. Pour célébrer le 80e anniversaire de la BMW R 5, BMW Motorrad rend hommage à ce modèle emblématique au Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016 avec un modèle spécial : la BMW R5 Hommage.

La BMW R5 Hommage interprète l'essence de la moto dans une touche moderne, mariant le monde du design des motos historiques avec le monde moderne des motos personnalisées. La BMW R5 Hommage montre comment le monde des motos vintage se marie harmonieusement avec celui des motos custom. Le cœur battant de ce projet est le moteur bicylindre de 500 cm5 fourni par le passionné de moto Sebastian Gutsch. Ce moteur boxer a été endommagé lors d'une course et a servi de point de départ à la création de la BMW RXNUMX Hommage. Comme pour une moto personnalisée, la BMW R5 Hommage a été construite à la main à partir d’une feuille de papier vierge. Ronny et Benny Noren ont été chargés de construire les différents composants sur la base des conceptions fournies par l'équipe de conception de BMW Motorrad : les deux frères construisent des motos sur mesure depuis trente ans.

Le moteur bicylindre boxer à quatre temps de la R 5 était de conception nouvelle à l'époque et affichait une puissance maximale de 24 ch à 5.500 XNUMX tr/min. La distribution était par chaîne avec double arbre à cames. Grâce également au cadre tubulaire ovale soudé innovant, la légère R 5 a atteint une vitesse de pointe de 135 km/h, ce qui la rend presque aussi rapide que la R 17 avec 33 ch et 750 cc de cylindrée - c'est pourquoi elle a souvent été choisie pour les compétitions. , ainsi que le moteur choisi pour la BMW R 5 Hommage, endommagé lors d'une course. Divers composants de la moto commémorative, comme le couvercle de soupape et le bouclier avant du moteur boxer, ont été réalisés en aluminium à partir des dessins originaux : ils donnent au cœur historique une touche de modernité.

Le cadre et le réservoir reprennent l'élégante forme de larme de l'original dans une interprétation plus aérodynamique et moderne. La fourche avant est par exemple légèrement plus inclinée pour donner à la BMW R5 Hommage plus de présence et de caractère, soulignant ainsi son appartenance au monde des motos personnalisées. En ce qui concerne le cadre, nous nous sommes concentrés sur les tubes à section ovale qui représentaient une caractéristique particulière de l'original. Le cadre et le réservoir décrivent une ligne continue allant du guidon au moyeu de la roue arrière, donnant de l'élégance dans la vue latérale. Le garde-boue arrière en métal fabriqué à la main complète la configuration minimaliste.

La BMW R5 Hommage se présente de manière classique en matière de coloration. Le thème de base est typiquement BMW, noir avec des lignes blanches, évidemment réinterprété dans un style moderne. En plus des finitions de surface mates, les détails dits « fumés » sur le réservoir et l'aile arrière révèlent partiellement l'acier en dessous. En plus des bandes blanches, la peinture noire du réservoir et du garde-boue arrière acquiert une personnalité supplémentaire, dans un style personnalisé parfait, grâce à la finition métallisée avec un léger effet « cristal ». Le bloc moteur et la boîte de vitesses en aluminium satiné s'associent aux composants en aluminium poli tels que le couvercle de soupape et le bouclier avant. L'éclat de l'aluminium poli rappelle particulièrement celui de la BMW R 5 d'origine. L'image globale est complétée par la selle en cuir fabriquée à la main avec un gaufrage artisanal de haute qualité.