BMW R nineT 100 Ans et R 18 100 Ans : retour sur les exemples exclusifs [VIDEO]

En souvenir du centenaire

BMW R nineT 100 Ans et R 18 100 Ans : retour sur les exemples exclusifs [VIDEO]BMW R nineT 100 Ans et R 18 100 Ans : retour sur les exemples exclusifs [VIDEO]

Dans la vidéo proposée par BMW Motorrad sur YouTube, vous pouvez voir un aperçu des exclusivités BMW R nineT 100 ans e R 18 100 ans. Pour chaque modèle sont fournis Lecteur 1.923, un numéro qui fait référence à 1923, année de présentation de la première moto BMW.

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Le BMW R nineT 100 ans e R 18 100 ans ils se caractérisent par des détails qui embellissent leur esthétique. Une élégance qui rappelle la profonde tradition manufacturière de la marque bavaroise et soulignée par Concept de surface chromé classique avec des pièces chromées, ainsi que des éléments de reporting Option 719 .
L'exemple de la BMW R nineT 100 Years est propulsé par un moteur boxer bicylindre refroidi par air/huile. Chevaux 109 (80 kW), tandis que la BMW R18 100 Ans est équipée d'un autre boxer cardiaque de grande cylindrée et la puissance atteint Chevaux 91 (67kW).

La BMW R nineT 100 ans dispose d'un réservoir recouvert d'une combinaison de noir et de chrome avec un double filet blanc. Vous pouvez également voir des protections au niveau des genoux et un badge 100 ans. Peinture noire et double passepoil blanc reviennent sur l'aile avant, et davantage de chrome est visible sur la bosse de la selle. L'assise est bicolore noir/sang de bœuf.
Sont mis en avant divers éléments noirs comme les tubes de fourche, certains éléments de l'Option 719, le tuba d'admission d'air. Selon les indications, est également inclus le pack de pièces fraisées Option 719 Shadow II, composé de leviers de guidon réglables et d'un système de repose-pieds également pour le passager, ainsi que de couvercles de vase d'expansion de liquide de frein et de rétroviseurs fixés aux extrémités du guidon ; l'ensemble de pièces fraisées Option 719 Shadow avec couvre-culasses fraisées, couvercles de carter moteur, supports de selle, bouchon de remplissage d'huile et les roues Option 719 Classic avec jantes anodisées noires.
L'équipement comprend des feux de virage adaptatifs et le pack Confort avec poignées chauffantes, régulateur de vitesse et Driving Modes Pro. Les options d'usine incluent un système d'alarme antivol qui peut également être installé ultérieurement en consultant la gamme d'accessoires d'origine BMW Motorrad.

La BMW R 18 100 ans, également recouvert de Classic Chrome, se caractérise par une couleur noire associée à des surfaces chromées brillantes et agrémentée d'un double passepoil blanc et d'un badge 100 Years. Le concept Classic Chrome revient sur le garde-boue arrière, où le double fil blanc est toujours présent, tout comme le garde-boue avant et les caches latéraux sont noirs, en l'occurrence le double fil blanc est présent sur le garde-boue avant. Le siège de l'Option 719 est également caractéristique avec un gaufrage en diamant et une finition bicolore noir/sang de bœuf.
Parmi les solutions qui favorisent la sécurité et le confort, divers dispositifs sont mis en avant : Phare Pro avec éclairage de virage adaptatif, système de marche arrière et régulateur de vitesse électronique, poignées chauffantes. Comme équipement optionnel, il est possible d'adopter : Hill Start Control, repose-pieds, réduction de puissance, pack passagers, bouchon de réservoir verrouillable et système d'alarme antivol.

Sont également mises en évidence plusieurs pièces chromées de l'option de conception Chrome, un revêtement galvanisé de haute qualité qui apparaît sur les colliers de guidon, les rétroviseurs, les leviers de changement de vitesse et de frein à pied, les contrepoids de guidon, les raccords de guidon, les couvercles de carter moteur, les couvre-culasses, les joints de collecteur d'admission. , étriers de frein et maîtres-cylindres de frein. Les silencieux arrière chromés Akrapovič avec des finitions de sortie d'échappement perforées en « style hélice », une référence au logo BMW, sont également distinctifs.
Le moteur est revêtu de noir, tout comme l’entraînement de l’essieu arrière et le carter de transmission. Il s'agit d'un Avus Black, une teinte qui fait référence au célèbre circuit à grande vitesse de Berlin, où BMW Motorrad était autrefois un protagoniste.

Vidéo : BMW Motorrad
Photo : BMW Motorrad – Groupe BMW

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