BMW R 1250 RT : une expression renouvelée du mouvement [VIDEO]

La nouvelle BMW R 1250 RT elle se caractérise par des innovations techniques fonctionnelles.

Caractéristiques

Dans la vidéo proposée par BMW Motorrad les caractéristiques et les différents aspects du tourer renouvelé sont décrits.
Esthétiquement, un nouveau carénage avant et des phares avancés se démarquent entièrement LEDDe plus, la partie supérieure est réduite en hauteur, selon les indications. Un aspect qui permet au pilote d'avoir un champ de vision plus large, mettant également en valeur une apparence plus dynamique. Mentionnant encore une fois le nouveau phare full LED, avec l'option « Feu clignotant adaptatif » le faisceau lumineux éclaire la courbe en fonction de l'inclinaison du véhicule. Compte tenu des nouveaux modes d'éclairage, nous mettons également en avant une fonction « Bienvenue », la fonction « Au revoir » et la fonction « Suivez-moi à la maison » comme futures options supplémentaires. En plus de la version de base en Blanc alpin 3, le modèle est également proposé dans les versions Style "Élégance", "Des sports" e «Option 719». Un nouveau klaxon bicolore est également dans la liste.
La présence d'un écran couleur est également intéressante TFT da 10,25 pouces avec navigation cartographique et connectivité intégrées. Pour la première fois sur un modèle à deux roues, l'écran couleur de 10,25 pouces permet de consulter une carte de navigation au tableau de bord, sans affichage supplémentaire. Une nouvelle option « Téléphonie confort avec connexion smartphone étendue » est également proposée. Un smartphone peut être conservé dans une boîte à gants protégée des projections d'eau et assistée par un ventilateur électrique, avec une batterie alimentée par un système de charge inductive ou une connexion USB. De plus, il existe également un système audio 2.0.

Technologie et fonctionnalité

Un exemple avec des solutions innovantes comme un Régulateur de vitesse dynamique (DCC) de série, avec vitesse présélectionnée et constante même en descente et action automatique du système de freinage intégré, comme indiqué. Il y a aussi un raffinement Régulateur de vitesse actif (ACC), proposé en option, associé à la technologie des capteurs radar.
Un DTC est également mentionné dans l'aperçu technique Contrôle de traction dynamique qui renforce la sécurité de conduite avec une traction robuste et également un nouveau BMW Motorrad ABS entièrement intégré Pro. Une solution de freinage combinée qui comprend l'action simultanée des freins sur les deux roues, en utilisant le levier de frein au guidon ou la pédale et en tenant compte des caractéristiques du système ABS Pro basées sur le dynamisme.
Le caractère du spécimen est lié à trois modes de conduite présente, notant également un nouveau mode "Éco" visant une plus grande efficacité. Le spécimen peut être équipé de « Modes de conduite Pro » en option, avec contrôle du couple de traînée moteur (MSR), évitant toute situation liée à une décélération excessive de la roue arrière lors des phases de débrayage ou de rétrogradation.

Moteur

Imaginez un moteur boxer bicylindre 1.254 cc. La puissance transmise est : Chevaux 136 (100 kW) à 7.750 XNUMX tr/min et le couple de 143 Nm à 6.250 XNUMX tr/min avec homologation EU5. Grâce à la technologie BMW ShiftCam relative au calage variable et à la levée des soupapes d'admission, une puissance supérieure est obtenue sur toute la plage de livraison, en tenant également compte de l'efficacité.

Photos et vidéos : BMW Motorrad