BMW R 1250 RT : un résumé des différentes fonctionnalités [VIDÉO]

Diverses solutions techniques et technologiques sont liées à la rénovation BMW R 1250 RT.

Un aperçu du modèle

Ne film proposé par BMW Motorrad Italie dans lequel sont résumées les différentes caractéristiques du modèle, interviennent Mattia Dodi, Marketing & Product Manager BMW Motorrad Italia et Andrea Silva, responsable de la communication et des relations publiques BMW Motorrad Italia.
La moto se caractérise par un nouveau carénage avant et des phares distinctifs entièrement LED, en considérant également une partie supérieure réduite en hauteur. Un aspect qui permet au pilote d'avoir un champ de vision plus large, mettant également en valeur un design plus dynamique. Revenant au nouveau phare full LED, avec l'option « Adaptive Turning Light », le faisceau lumineux éclaire la courbe en fonction de l'inclinaison du véhicule. Compte tenu des nouveaux modes d'éclairage, nous mettons également en avant une fonction « Bienvenue », la fonction « Au revoir » et la fonction « Suivez-moi à la maison » comme futures options supplémentaires. En plus de la version de base en Alpine White 3, le modèle est également proposé dans les versions Style « Élégance », « Sport » et « Option 719 ». Un nouveau klaxon bicolore a également été signalé.
Un grand écran est également mis en évidence TFT en couleur de 10,25 pouces avec navigation cartographique et connectivité intégrées, qui inclut une carte de navigation dans le tableau de bord sans adopter d'écran supplémentaire. Il existe également une nouvelle option « Téléphonie confort avec connexion smartphone étendue ». Un smartphone peut être conservé dans un compartiment de rangement protégé de toutes projections d'eau et assisté par un ventilateur électrique, avec une batterie alimentée par un système de charge inductive ou une connexion USB. Un système audio 2.0 est également indiqué.

Technique et technologie

L'exemple présente un moteur bicylindre boxer 1.254 cc avec homologation EU5. Le pouvoir atteint Chevaux 136 (100 kW) à 7.750 XNUMX tr/min et couple 143 Nm à 6.250 XNUMX tr/min
Parmi les innovations figurent le régulateur de vitesse dynamique (DCC) et un régulateur de vitesse actif (ACC) raffiné est également mentionné en option, associé à la technologie des capteurs radar. Sont également mis en avant un contrôle de traction dynamique DTC qui renforce la sécurité de conduite avec une traction robuste et un nouveau BMW Motorrad Full Integral ABS Pro. Une solution de freinage combinée qui comprend l'action simultanée des freins sur les deux roues, à l'aide du levier de frein. ou la pédale et en tenant compte des caractéristiques du système ABS Pro en fonction du dynamisme.
Il existe trois modes de conduite signalés avec un nouveau mode « Eco » visant une plus grande efficacité. Le modèle peut disposer en option de « Riding Modes Pro » avec contrôle du couple de traînée moteur (MSR), évitant toute situation liée à une décélération excessive de la roue arrière lors des phases de déblocage ou de rétrogradation.

Vidéo : BMW Motorrad Italie
Photo: BMW Motorrad