BMW R 1250 RT : interaction avec un nouvel écran TFT de 10,25 pouces [VIDEO]

Le tableau de bord de 10,25 pouces du modèle renouvelé BMW R 1250 RT est le protagoniste d'un film axé sur les commandes et la fonctionnalité.

Caractéristiques

Dans la vidéo proposée par BMW Motorrad l'interaction à travers les points forts multi-contrôleur, présent sur le côté gauche du guidon.
L'écran TFT en couleur de 10,25 pouces avec navigation cartographique et connectivité intégrées, mises en avant à l'occasion, permet de consulter une carte de navigation dans le tableau de bord, sans adopter d'écran supplémentaire. Une nouvelle option est également proposée « Téléphonie confort avec connexion smartphone étendue », selon les informations. Un smartphone peut être conservé dans une boîte à gants protégée des projections d'eau et assistée par un ventilateur électrique, avec une batterie alimentée par un système de charge inductive ou une connexion USB. Il convient également de noter un Système audio 2.0.
La moto est dotée d'un nouveau carénage avant et de phares avancés entièrement LED, en considérant une partie supérieure réduite en hauteur, selon les indications. Facteur qui permet au pilote d'avoir un champ de vision plus large, mettant également en valeur une apparence plus dynamique. En parlant du nouveau phare full LED, avec l'option « Adaptive Turning Light », le faisceau lumineux éclaire la courbe en fonction de l'inclinaison du véhicule. Compte tenu des nouveaux modes d'éclairage, une fonction « Bienvenue », une fonction « Au revoir » et une fonction « Suivez-moi à la maison » sont également mises en avant comme futures options supplémentaires. En plus de la version de base en Alpine White 3, le modèle est également proposé dans les versions Style « Élégance », « Sport » et « Option 719 ». Un nouveau klaxon bicolore est également répertorié.

Un spécimen évolué

Parmi les aspects innovants, un Régulateur de vitesse dynamique (DCC) de série, avec vitesse présélectionnée et constante même en descente et action automatique du système de freinage intégré, comme indiqué. Un vin raffiné a également été signalé Régulateur de vitesse actif (ACC), en option, associé à la technologie des capteurs radar.
Puis mentionné un contrôle de traction dynamique DTC qui renforce la sécurité de conduite avec une traction robuste et aussi un nouveau BMW Motorrad ABS entièrement intégré Pro. Une solution de freinage combinée qui comprend l'action simultanée des freins sur les deux roues, en utilisant le levier de frein sur le guidon ou la pédale et en tenant compte des caractéristiques du système ABS Pro basées sur le dynamisme.
Trois modes fonctionnalités de conduite présentes, avec un nouveau mode « Eco » visant une plus grande efficacité. Le modèle peut disposer en option des "Riding Modes Pro", avec contrôle du couple de traînée moteur (MSR), évitant toute situation liée à une décélération excessive de la roue arrière lors des phases de relâchement ou de rétrogradation.

Propulseur

Le moteur est de type boxer, un bicylindre 1.254 cc. La puissance de sortie atteint 136 chevauxi (100 kW) à 7.750 XNUMX tr/min et couple 143 Nm à 6.250 5 tr/min avec homologation EUXNUMX.

Photos et vidéos : BMW Motorrad