BMW R 1250 RS : nouvelle poussée du Boxer avancé avec technologie ShiftCam [PHOTO]

Une dynamique expressive renforcée pour le renouvelé BMW R1250RS, entraîné par un nouveau Boxer doté d'une technologie sophistiquée liée au calage variable des soupapes et au relevage côté admission.

LES CARACTÉRISTIQUES

Des contenus technologiques plus importants caractérisent le renouvelé Tourisme sportif Allemand, équipé de série d'un système d'aide au départ Contrôle de démarrage en côte, Solution de connectivité associée à un écran TFT da 6,5 pouces en couleur, donc multi-contrôleur BMW Motorrad, groupes optiques Phare LED PRO avec feux de jour à LED en option, contrôle de stabilité ASC (Contrôle automatique de stabilité) et deux modes de conduite Pluie e Route, comme signalé. Aperçu facultatif « Mode de conduite professionnelle » "Dynamique" e « Pro dynamique » gérable par le pilote, avec Dynamic Traction Control DTC (Contrôle dynamique de traction) e ABS-Pro orienté vers la phase de freinage. Parmi les contenus optionnels figurent également un dispositif d'appel d'urgence eCall en usine et une gestion électronique de la suspension. BMW Motorrad Dynamic ESA « nouvelle génération », avec une action d'amortissement automatique basée sur les conditions de conduite, comme indiqué.

Moteur

Le déplacement du groupe propulseur s'élève à 1.254 cc (augmenté de 7%), caractérisé par un rapport alésage/course égal à 102,5 a 76 mm, produisant Chevaux 136 (+9%) puissance a 7.750 XNUMX tours par minute et une paire de 143 Nm (+14%) 6.250 XNUMX tours par minute. Valeurs du moteur Boxeur signé BMW le plus puissant jamais fabriqué en série, comme indiqué. La nouvelle configuration des arbres à cames pour la phase d'admission est intéressante, obtenant une ouverture asynchrone des soupapes d'admission, d'où dérive un vortex de mélange entrant, optimisant la combustion. De plus, l'action des arbres à cames s'effectue désormais via une chaîne dentée et d'autres interventions concernant l'alimentation en carburant et l'échappement sont également mentionnées, toujours en se référant aux indications.

Photo: BMW Motorrad