BMW R 1250 R 2023 : les caractéristiques du modèle avancé [VIDEO]

Dans une vidéo proposée par BMW Motorrad, sur YouTube, les principaux aspects de la rénovation sont résumés BMW R 1250 R. Un roadster raffiné d'un point de vue esthétique et technologique, toujours propulsé par un moteur boxer bicylindre.

Un cœur déterminé

Le moteur reste un Boxer bicylindre de 1.254 XNUMX cmXNUMX, Euro 5, équipé de la technologie BMW ShiftCam pour faire varier le calage des soupapes et la levée du côté admission. La puissance atteint l'altitude Chevaux 136 (100 kW) à 7.250 XNUMX tr/min et le couple est 143 Nm à 6.250 tr/min.

Une esthétique évoluée

À l’avant se trouve un bloc optique entièrement LED redéfini qui projette une signature lumineuse distinctive et, sur demande, un feu de virage adaptatif en option peut être installé. Cela fonctionne en activant des éléments LED supplémentaires équipés de leurs propres réflecteurs, en fonction de l'angle d'inclinaison. Il fonctionne d'au moins 7° jusqu'à une vitesse supérieure à 10 km/h et l'effet supplémentaire est perceptible jusqu'à un angle d'inclinaison de 25°, selon les informations. Le modèle dispose également de nouveaux indicateurs directionnels à LED.
Trois livrées différentes méritent d'être mentionnées, l'une des base et deux autres variantes Triple Black e Sportive. Le premier spécimen a une couleur Gris glace non métallique combiné avec un cadre de couleur noire. Alors qu'avec les versions Triple Black et Sport, proposées en option d'usine, l'intéressé peut choisir entre deux définitions particulières.

Le modèle Triple Black se distingue par la carrosserie Tempête noire métallique avec un châssis gris agate, finition réservoir Pure, calandre en acier inoxydable, spoiler moteur en acier inoxydable, pack arrière uniquement ou alternativement passager et étriers de frein dorés.
La variante Sport présente une palette de couleurs Racingbleu métallisé associé à un cadre blanc, un spoiler avant bleu, un guidon sport noir, arrière uniquement ou en alternative au pack pour le passager et aux étriers du système de freinage avant et arrière de couleur or.
La nouvelle option arrière ne fait que souligner la sportivité du nouveau BMW R 1250 R. Le siège passager est remplacé par un revêtement en plastique peint et les repose-pieds et poignées destinés au passager ont été supprimés.
Garder le BMW R 1250 R adapté pour accueillir un passager, le pack est proposé en alternative au sein des variantes du modèle. Il comprend les différents éléments exclus.

Des équipements plus technologiques

Le tableau de bord est de type couleur TFT avec écran principal « Sport » en standard, le motocycliste peut se connecter et choisir entre des vues personnalisées à des fins diverses. L'écran central « Sport » fournit des informations en temps réel sur l'angle d'inclinaison et l'angle maximum, ainsi que sur l'action des différents systèmes de contrôle, tels que DTC e ABS-Pro.
Le contrôle automatique de stabilité DTC assure un haut niveau de sécurité et parmi les nouvelles fonctionnalités, il met en évidence un nouveau mode de conduite standard. "ECO" pour une conduite plus efficace. Cela rappelle les qualités sophistiquées de la technologie des moteurs Caméra de changement de vitesse BMW Motorrad favoriser la plus grande autonomie possible. En mode ECO, vous voyagez efficacement, la courbe d'accélérateur est plus douce avec une limitation modérée du couple moteur. L'écran couleur TFT indique le type d'efficacité dans la barre d'état supérieure, en fonction des informations.
Les motocyclistes qui aiment une conduite plus dynamique peuvent cependant utiliser le bouton de mode de conduite pour choisir un autre programme parmi les trois proposés.

Le vélo peut également être enrichi de Modes de conduite Pro comme solution d'usine facultative. Cela permet d’autres modes de conduite configurables. Grâce à la fonction de présélection du mode de conduite, le pilote peut régler le programme de conduite sur le bouton désigné. Une autre nouveauté intéressante est le contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) lorsqu'on parle du mode de conduite Pro. Il peut être utilisé pour éviter les conditions instables qui peuvent survenir au relâchement de l'accélérateur ou au rétrogradage, en raison du patinage excessif des freins à l'arrière. roue, comme mentionné.
La nouvelle BMW R 1250 R est également équipée de série du système BMW Integral ABS Pro qui renforce encore la sécurité, même dans les virages. Alors que le concept des modes de conduite continue d’évoluer, de nouvelles fonctions pointent à l’horizon. De plus, compte tenu des modes de conduite Pro optionnels, le contrôle dynamique du freinage (DBC) assiste davantage le pilote dans les manœuvres de freinage d'urgence. Le DBC augmente la sécurité du freinage en empêchant l'activation involontaire de l'accélérateur. En agissant sur la commande moteur, le couple moteur est limité lors du freinage pour utiliser la puissance de freinage de la roue arrière. Cela préserve la stabilité et réduit la distance de freinage, selon les informations.
Il existe également deux prises de courant différentes, une prise de courant intégrée de 12 volts et une prise USB-A supplémentaire de 5 volts avec une électronique de charge nouvellement développée pour charger un smartphone en connectant un câble adaptateur. Un courant de charge allant jusqu'à 2.400 XNUMX mA est disponible, ce qui permet une charge rapide en fonction du type de smartphone. Un système d'appel d'urgence intelligent et fonctionnel (eCall) est également standard pour fournir une assistance rapide en cas d'urgence, tandis que le système de chauffage des sièges pour le pilote et le passager est en option, ce qui accentue le confort de conduite en cas de basses températures. Les selles chauffantes sont proposées en combinaison avec les deux sièges simples et exclusivement en combinaison avec les poignées chauffantes, gérables via le menu. Un nouveau chauffage à cinq niveaux a été conçu pour la selle du pilote, tandis que pour la selle du passager, il y a deux niveaux et le chauffage est activé par un interrupteur à bascule en bas à gauche.

Vidéo : BMW Motorrad
Photo : BMW Motorrad – Groupe BMW