BMW Motorrad Vision Next 100 : la liberté absolue est sur deux roues [PHOTO]

Le design reflète la quintessence d'une moto

BMW Motorrad Vision Next 100 : la liberté absolue est sur deux roues [PHOTO]BMW Motorrad Vision Next 100 : la liberté absolue est sur deux roues [PHOTO]

BMW Motorrad Vision Suivant 100 – Après les voitures visionnaires de BMW, MINI et Rolls-Royce, BMW Group a présenté le 11 octobre à Los Angeles dans le cadre de l'exposition Iconic Impulses. La BMW Group Future Experience » est la vision de la mobilité sur deux roues : la BMW Motorrad Vision Next 100.

BMW Motorrad Vision Next 100 symbolise l'interprétation du groupe BMW du motocyclisme dans un monde interconnecté : une expérience analogique à l'ère numérique qui me permettra de m'évader de la routine quotidienne. Dès que je monterai sur la moto, je pourrai expérimenter une liberté absolue, "La Grande Évasion", comme l'a défini Edgar Heinrich, responsable de la conception du nouveau concept de la marque allemande.

BMW Motorrad Vision Next 100 (2)

 

BMW Motorrad Vision Next 100, est l'union parfaite de l'homme et de la machine

La BMW Motorrad Vision Next 100 est le symbole de l'expérience de conduite ultime. Le pilote, qui n'a plus besoin de porter de casque ou d'autres vêtements de protection, perçoit intensément les forces centrifuges, les accélérations, le vent et la nature. Le conducteur est capable de ressentir l'environnement qui l'entoure avec tous ses sens et de profiter de chaque instant. Le design de la BMW Motorrad Vision Next 100 reflète la quintessence d'une moto. C'est l'union parfaite de l'homme et de la machine. Chaque détail est réalisé avec le plus grand soin et perfection. Grâce à des éléments emblématiques, tels que le cadre triangulaire noir, les lignes blanches et la forme classique du moteur boxer, dans lequel est actif le groupe propulseur zéro émission, le véhicule visionnaire est immédiatement reconnaissable comme une « vraie BMW ».

BMW Motorrad Vision Next 100 (4)

 

Le design rappelle celui du premier modèle BMW

Le cadre triangulaire noir de la BMW Motorrad Vision Next 1000 est volontairement lié stylistiquement à la première moto BMW, la R32 de 1923, mais l'interprète d'une manière nouvelle, comme une sculpture fonctionnelle.: le cadre rejoint la roue arrière et la roue avant, décrivant une onde dynamique. Aucun roulement ni joint n'est visible, le vélo semble coulé en une seule pièce. Vu de côté, le cadre donne à la BMW Motorrad Vision Next 100 l'image d'une moto nue. En fait, même la position du siège suit celle d’un modèle roadster. Grâce au positionnement sophistiqué des différentes surfaces, le cadre offre également une protection complète contre le vent et les intempéries, semblable à une moto à carénage intégral. La surface du cadre est constituée d'un matériau textile noir mat. Son éclat soyeux et ses lignes fines accentuent encore la forme caractéristique du châssis, tout en offrant en même temps une interprétation moderne d'un détail classique de BMW. Le logo BMW est mis en valeur de manière optimale sur le cadre sombre. En roulant, il brille dans les fameuses couleurs blanc et bleu.

BMW Motorrad Vision Next 100 (5)

 

Flexframe, adieu les joints de direction

Le cadre flexible, apparemment coulé d'une seule pièce, s'étend de la roue avant à la roue arrière de la BMW VISION NEXT 100. Sa flexibilité permet d'effectuer des manœuvres de direction sans avoir besoin des articulations utilisées aujourd'hui. Lorsque vous déplacez le guidon, la forme de l'ensemble du cadre change, permettant ainsi de changer de direction. L'effort requis varie en fonction de la situation de conduite : les manœuvres avec le vélo arrêté ne nécessitent qu'un effort minimal, tandis qu'à vitesse élevée, le cadre offre une grande rigidité. Le moteur est logé au centre du châssis noir. Il représente un élément de style et, en même temps, une réminiscence historique : sa forme et son exécution rappellent le moteur boxer traditionnel de BMW, mais il abrite désormais le groupe propulseur zéro émission. La forme du « boxer » varie en fonction de la situation de conduite. A l'état de repos, l'unité adhère au châssis. Dès que le conducteur démarre, le bloc moteur glisse sur le côté. En roulant, il optimise ainsi l'aérodynamisme et la protection de la moto contre les intempéries. L'aluminium poli met en valeur la zone moteur avec raffinement.

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire d'autres articles dans Marques de motos

Laissez un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués *

Articles connexes