BMW Motorrad Vision DC Roadster : un nouveau manifeste électrique et prospectif [PHOTO]

Disposition futuriste mais avec des éléments connotatifs et historiques clairs qui font référence aux exemples avec un moteur boxer à deux cylindres, bien qu'ici l'alimentation soit exclusivement électrique. L'inédit BMW Motorrad Vision DC Roadster résume l'intention prospective du constructeur allemand, perceptible à partir de l'apparence essentielle et sportive typique d'un nu, combinée à une propulsion qui offre des sensations nouvelles et toujours pétillantes.

Le nouveau concept

L'esthétique, les proportions et la nutrition sont les éléments clés de ce concept. Une vision future en effet, qui comprend des composants mécaniques comme un arbre de transmission visible et une fourche Duolever, qui enrichissent cet exemplaire et la vision sommaire aux tons sombres. Technique et esthétique ont la même valeur compte tenu de certains détails typiques de la production bavaroise, mais retravaillés pour l'occasion. Il en va de même en observant la monture triangulaire, dotée de nuances fluorescentes qui font référence aux lignes blanches de la production, ou les groupes optiques essentiels mais en même temps futuristes, qui représentent une interprétation différente et prospective de ce qui a été fait jusqu'à présent. par BMW Motorrad. Il suffit de regarder le modèle dynamique de la lumière du jour. DEL ou les lentilles LED des feux de route et de croisement, ainsi que les deux éléments qui forment des C dans la zone arrière ancrés à un support en aluminium. Une essentialité renforcée par la linéarité des formes donc. Sur les flancs des pneus exclusifs développés par Metzeler, on retrouve cinq détails fluorescents, fonctionnels tant du point de vue de la sécurité dans des conditions de mauvaise visibilité que du point de vue esthétique.
A cette occasion, il est également fait référence à des vêtements spécifiques constitués d'un survêtement deux pièces avec un tissu technique, mais apparemment normal et portable. La veste légère et légère avec des détails colorés et le pantalon noir reproduisent les couleurs principales de la moto, dotés de protections cousues et discrètes, ainsi qu'ayant intégré des technologies utiles du point de vue de la connectivité et de la sécurité, en fonction des informations fournies. L'équipement est complété par un sac à dos asymétrique fixé à la veste grâce à une série d'aimants.
Le conceptuel BMW Motorrad Vision DC Roadster En bref, il véhicule l'essentialité et la compacité, mais anticipe également son dynamisme. La selle et la solution de refroidissement apparaissent comme suspendues à la batterie, évaluant également l'effet visuel lié aux rainures longitudinalement fraisées du cadre, mettant en valeur la vue longitudinale du véhicule, ainsi que les ouvertures du cadre lui-même en aluminium fraisé, comme indiqué. La fibre de carbone a également été utilisée pour réduire le poids total du véhicule et toujours dans un sens esthétique, dans un cadre qui comprend des évolutions géométriques soulignées par des détails rouges et des composants en aluminium brossé.

Une nouvelle impulsion électrique

Edgar Henri, responsable de la conception de BMW Motorrad, part du cœur pour résumer ce nouveau projet visionnaire qui : « montre la capacité du groupe BMW à conserver l'identité et le caractère iconique de BMW Motorrad tout en présentant un nouveau type de plaisir de conduite passionnant ». Un dynamisme favorisé par le grand couple électrique, qui accentue les sensations typiques procurées par le châssis d'un véhicule à deux roues.
Le moteur lui-même représente la base de toute la structure, évaluant les différences en termes de taille et d'emplacement. Là BMW Motorrad Vision DC Roadster vu de côté, il semble présenter une répartition des masses tendant vers la roue avant. Une sensation favorisée par la partie avant plutôt basse et corsée, par rapport à la zone arrière plus effilée, élancée et surélevée. Une structure tubulaire occupe l'espace traditionnellement réservé au réservoir de carburant, soutenant la selle profilée et configurant un roadster sportif privilégiant un type de conduite acrobatique. Les systèmes de refroidissement connotatifs, qui dépassent latéralement de la grande batterie centrale, renforcent la vision et à chaque allumage ils bougent partiellement, suggérant l'activation du véhicule, tout en reprenant les indications du concept. Le moteur est donc relativement petit par rapport aux dimensions de la batterie précitée, de forme cylindrique et présente sous la batterie. Cela favorise le dialogue avec l'arbre de transmission. Cependant, les spécialistes ont respecté les proportions typiques d'un modèle équipé d'un boxer, en apportant des modifications spécifiques en fonction de la nature différente du véhicule. Pour en revenir à la batterie, celle-ci est placée verticalement mais avec une orientation longitudinale, assistée par les éléments de refroidissement latéraux susmentionnés qui dépassent des nervures appropriées et en faveur des courants d'air, reprenant toujours un concept historique lié au moteur boxer de BMW R 32, selon les directives définies par Max Fritz dans le lointain 1923. Le nouveau résultat d’une alchimie technologique qui relie tradition et progrès.

Photo: BMW Motorrad