BMW Motorrad : diverses innovations entre passion, polyvalence, sportivité et dynamisme prospectif [PHOTO]

À partir de la BMW R 18 au projet Définition CE 04 les formes, les proportions et les niveaux de puissance varient et l'expérience technique et la propension à innover émergent BMW Motorrad.

Tradition et évolution

La nouvelle BMW R 18 c'est une des nouveautés qui rappelle un certain passé. Cela peut être compris par le design classique et la disposition générale qui comprend le gros moteur bicylindre « Big Boxer » de 1.802 91 cm67. Un cœur qui transmet 4.750 chevaux (2.000 kW) de puissance à 4.000 150 tr/min et de 690 XNUMX à XNUMX XNUMX tr/min on retrouve plus de XNUMX Nm de couple. La selle est placée à XNUMX mm.
Un croiseur équipé d'une charpente en acier constituée d'une structure à double berceau, avec des joints soudés entre les tubes en acier et les pièces moulées ou forgées. Sont également mis en avant une fourche télescopique avec couvre-fourche et une solution arrière en porte-à-faux avec axe intégré, obtenant l'effet d'un cadre rigide. La variante tourer est également intéressante R18 Classique, équipé d'un grand pare-brise, de phares LED supplémentaires, d'une roue avant de 16 pouces, d'un siège passager et de sacs souples. Les vélos disposent de trois modes de conduite standard, choisissant entre « Rain », « Roll » et « Rock » en fonction du choix du cycliste. Il existe également un système exclusif ASC (Automatic Stability Control), qui augmente la sécurité de conduite, ainsi qu'un contrôle du couple de traînée du moteur (MSR).

Parmi les nouveautés, les nouveaux modèles BMW R nineT se démarquent également. Une gamme composée de modèles RnineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler e R nineT Urban G/S avec des caractéristiques esthétiques et technologiques avancées, compte tenu des couleurs, des systèmes et des options. Le cœur des nouveaux modèles R nineT est un boxer de 1.170 5 cm109, défini grâce à des interventions sur les réglages techniques et visuels, compte tenu de l'homologation EU-80. La puissance maximale est de 7.250 chevaux (110 kW) à 81 7.750 tr/min, auparavant de 116 chevaux (6.000 kW) à XNUMX XNUMX tr/min, tandis que le couple maximal reste de XNUMX Nm à XNUMX XNUMX tr/min.

Famille BMW R nineT

Le 40ème anniversaire de GS

Le 40e anniversaire de GS a également été commémoré au cours de l'année. Une histoire composée de nombreuses aventures et célébrée avec une « GS Édition 40 ans » connecté non seulement à la R nineT Urban G/S susmentionnée en édition limitée et se distinguant par la combinaison de noir et de jaune qui rappelle la R 100 GS coïncidant avec le 40e anniversaire de GS. Il existe plusieurs modèles renouvelés.
Par exemple, le nouveau est répertorié BMW G 310 GS, également dans ce cas dans la caractérisation « 40 ans GS », animé par un groupe monocylindre avec homologation EU-5, gestion automatique de l'augmentation du ralenti et accélérateur électronique. Un moteur de 313 cm180 refroidi par liquide avec quatre soupapes, deux arbres à cames en tête et une injection électronique de carburant. Un moteur particulièrement compact, compte tenu d'une inclinaison du cylindre vers l'arrière et de la culasse tournée à 34 degrés avec l'admission à l'avant et l'échappement à l'arrière. A atteint une puissance de 25 chevaux (9.500 kW) à 28 7.500 tr/min et un couple maximal de XNUMX Nm à XNUMX XNUMX tr/min.

Également souligné BMW F 750 GS, F 850 GS e F 850 GS Adventure, également dans ce cas sous la forme festive « 40 Years GS Edition », renouvelée en tenant compte des couleurs, des nouveaux clignotants à LED, une solution de chargement USB dans la partie avant droite du tableau de bord, ABS Pro et DTC (Dynamic Traction Systèmes de contrôle ).
Parmi les options, nous faisons référence au mode Pro, mais aussi au contrôle dynamique du frein moteur et au Dynamic Brake Control (DBC), ainsi qu'à d'autres solutions liées aux accessoires d'origine BMW Motorrad.
Le moteur est un bicylindre à 4 soupapes de 853 cm5 refroidi par liquide, associé à une boîte de vitesses à six rapports. Une unité déjà conforme aux normes Euro 750. Pour la BMW F 77 GS, 57 chevaux (7.500 kW) à 83 6.000 tr/min et un couple de 850 Nm à 850 95 tr/min sont atteints. En passant aux BMW F 70 ​​​​GS et F 8.250 ​​​​GS Adventure, la puissance maximale est de 92 chevaux (6.250 kW) à XNUMX XNUMX tr/min et de XNUMX Nm de couple à XNUMX XNUMX tr/min.
En haut de l'aperçu se trouvent les avancés BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure se distingue par le nouveau modèle d'éclairage avant à LED et des solutions technologiques telles qu'un contrôle dynamique de traction (DTC) fonctionnel pour la traction et la sécurité de conduite et, restant dans le même domaine, également un BMW Integral ABS Pro de série. Un dispositif de freinage qui agit également lorsque le vélo est incliné avec une approche avancée en considérant le contrôle ABS et les modes de conduite, comme indiqué. Les nouvelles fonctionnalités incluent également un mode de conduite fonctionnel « Eco » pour plus d'efficacité et des modes de conduite Pro en option (Riding Mode Pro). La poussée est transmise par un moteur boxer bicylindre de 1.254 5 cm³ avec homologation EU-136 et technologie BMW ShiftCam liée à la variation du calage et de la levée des soupapes d'admission. La puissance maximale signalée atteint 100 chevaux (XNUMX kW).

Dynamisme, sportivité et puissance

Le groupe des spécimens renouvelés comprend également le BMW R 1250 RT, caractérisé par des modifications techniques fonctionnelles et des mises à jour. Un exemple pour les amateurs de tourisme à deux roues avec un nouveau carénage avant et diverses solutions technologiques comme un nouveau mode « Eco », un DTC Dynamic Traction Control qui renforce la sécurité de conduite avec une traction robuste et également un nouveau BMW Motorrad Full Integral ABS Pro. Le moteur boxer bicylindre de 1.254 136 cm100 offre 7.750 chevaux (143 kW) à 6.250 5 tr/min et XNUMX Nm à XNUMX XNUMX tr/min avec homologation EUXNUMX.
Passons aux Roadsters, la nouvelle compacte G 310 R équipé d'un cœur homologué EU-5, il est doté de phares à LED et, avec deux couleurs de base, d'une variante « Sport ». Le moteur monocylindre de 313 cm34 refroidi par liquide, à quatre soupapes, deux arbres à cames en tête et injection électronique, développe une puissance de 25 chevaux (9.500 kW) à 28 7.500 tr/min avec un couple maximal de XNUMX Nm à XNUMX XNUMX tr/min.

Le renouveau rugit BMW S 1000 R.. Un nu musclé mais aussi épuré et technologique, avec un cadre et un bras oscillant plus légers et basés sur des composants de la S 1000 RR. Dans le Flex Frame, le moteur a une fonction plus porteuse avec un poids de cadre réduit également en tenant compte d'un design mince. Au total, la réduction de poids du modèle s'élève à 6,5 kg pour 199 kg de poids (DIN) ou 202 kg en considérant les packs Confort et Dynamique. Le pack M susmentionné atténue le chiffre de 4,8 kg supplémentaires (2 kg avec roues forgées / 3,7 kg avec roues en fibre de carbone), reprenant l'information. En association avec un embrayage à glissement auto-renforcé, un contrôle du couple de traînée moteur (MSR) est indiqué en option. Le moteur quatre cylindres en ligne transmet 165 chevaux (121 kW) de puissance à 11.000 114 tr/min, tandis que le couple maximal de 9.250 Nm est proposé à 90 5.500 tr/min avec au moins 12.000 Nm de couple de 80 3.000 à 5 XNUMX tr/min et plus de XNUMX Nm déjà à partir de XNUMX XNUMX tr/min. Parmi les aspects soulignés figurent également un échappement plus léger et la réglementation EU-XNUMX, comme indiqué.

On parle toujours d'esprit sportif, le nouveau M 1000RR représente une maximisation du dynamisme sur deux roues. Un look caractéristique, des solutions techniques sophistiquées et un cœur puissant. Le moteur quatre cylindres en ligne qui propulse la S 1000 RR est redéfini pour transmettre un caractère plus décisif basé sur un régime plus élevé et un poids à vide de 192 kg, reprenant l'information. La puissance atteint 212 chevaux (156 kW) à 14.500 113 tr/min et le couple 11.000 Nm à 15.100 XNUMX tr/min. La vitesse de rotation maximale peut atteindre XNUMX XNUMX tr/min avec un système d'échappement en titane.

Une vision d'avenir

Enfin un projet qui fait avancer les regards. Définition CE 04 il s'agit d'une traduction presque proche de la série de l'idée liée au BMW Motorrad Concept Link, avec une connexion symbiotique entre mouvement et interaction en considérant les navetteurs urbains. Un véhicule électrique caractérisé par un design reconnaissable et distinctif, ainsi que par des systèmes de connectivité. L'esthétique se démarque, composée de lignes claires et décisives, soulignées par une finition de surface en Blanc Minéral métallisé, puis une zone noire mate qui met en valeur le cœur du véhicule. Outre le véhicule, l'interaction et les vêtements techniques particuliers se démarquent également, en gardant à l'esprit le confort, l'expérience et la sécurité.

Photo: BMW Motorrad