BMW Motorrad : deux interprétations de la BMW R 18 à l'édition 2022 de Motor Bike Expo [PHOTO]

A l'occasion de la Salon du vélo à moteurun Véronafière à partir de 13 al Janvier 16 2022, deux projets de personnalisation intéressants basés sur ont été présentés BMW R 18. Deux résultats de la collaboration de BMW Motorrad Italia et du réseau de concessionnaires avec des références historiques dans le panorama. Le projet R18 Aurore a été créée par le Garage 221 à l'initiative de BMW Motorrad Roma, tandis que le R 18M c'est un projet conçu par LowRide et organisé par American Dream.

Le projet BMW R 18 Aurora

Le travail s'est d'abord concentré sur l'étude des différentes sections du modèle, en considérant la nécessité de connecter les nouveaux composants à la ligne, rappelant les croiseurs des années 70. Un aspect caractéristique du projet BMW R18 Aurore développés par Garage 221 sont les ailes qui s'enroulent autour de la roue et la zone centrale du modèle apparaît mise en valeur. Un autre aspect intéressant est donc la calandre à huile, qui rappelle la calandre des voitures BMW des années 60.

Les différentes interventions sont le résultat de l'expérience dans le monde BMW du Garage 221, compte tenu des éléments provenant d'autres modèles. Par exemple, pour la couleur de la carrosserie, la référence est le code d'une BMW RT 100 de 1983, en personnalisant le graphisme dans ses nuances et son intensité. De plus, les supports de garde-boue à l'avant et à l'arrière, les supports de selle et le bras avec support de plaque d'immatriculation sont entièrement définis à la main.
Le siège provient d'une BMW 1200 C de 2005, tandis que les supports Batwing ont été développés à l'aide de supports de flèche d'une BMW R 100 de 1982 et d'une partie d'un sous-châssis arrière d'une BMW K75 de 1991.
Enfin, les échappements ont été créés en collaboration avec Leo Vince, en accordant une attention particulière au son. Le design a été spécialement conçu pour donner de la personnalité à la zone centrale.

Le projet BMW R 18 M

L'acronyme M est lié à la sportivité de BMW. Une idée pour le projet BMW R18M que la rédaction de LowRide a couvert, avec une vision plus agressive du croiseur allemand, toujours avec des références à la tradition.
Pour cette création, rendue possible par BMW Italia, LowRide a fait appel à certains des meilleurs artisans italiens, ainsi qu'à des entreprises spécialisées. Le développement des croquis a été confié au designer Oberdan Bezzi, ancien partenaire de LowRide. American Dreams s'est occupé du montage et a coordonné les travaux ; c'est pourquoi Elaboratorio, spécialiste dans le secteur du prototypage et de la modélisation, a défini le carénage, la queue et la pointe en fibre de verre à partir de zéro. Carbon Italy s'est occupé des couvre-culasses et des conduits d'admission, ainsi que d'autres détails en fibre de carbone. Passant aux accessoires, Rizoma est mentionné, énumérant des miroirs universels, des boutons et des flèches en fonction du type de projet. LR Leather a recouvert la selle de cuir, tandis que la peinture a été réalisée par Dox Art Factory.

Enfin, l'échappement court, conçu pour offrir une vue plus compacte et favoriser des angles d'inclinaison plus importants, est marqué ER Exhaust Revolution. Les échappements courts mettent également en valeur le cardan nickelé apparent.
Le travail s'est concentré sur le châssis et le châssis, en considérant également la carrosserie et les accessoires ; la mécanique et l'électronique sont restées inchangées. Le résultat est un exemplaire allégé avec une position de conduite différente projetée vers l'avant, comme souligné.

Photo : BMW Motorrad – Groupe BMW