BMW Motorrad : GS et 40 ans d'aventures [VIDEO]

Des yeux, ou plutôt des lumières frontales d'un spécimen BMW GS, plusieurs images émergent qui le résument « Esprit GS ». Un effet cinéma dans la vidéo proposée pour se remémorer un voyage 40 ans. Une histoire composée de nombreux événements vécus par les fans et aussi de moments de sport.

Caractère exploratoire

Depuis l'automne de 1980 et dès le premier R 80 G / S présenté par BMW Motorrad l'expérience a évolué, comme en témoignent les différents exemples jusqu'aux innovations GS les plus récentes. Cette polyvalence originale conçue pour s'adapter entre l'asphalte, la terre et le terrain est devenue au fil du temps encore plus technologique et performante, mais en gardant toujours à l'esprit cette conjonction particulière entre la fonctionnalité routière et l'éclectisme tout-terrain. Une conjonction intéressante entre tourisme et enduro. Une alchimie qui peut se résumer justement à l’expression « GS Spirit ».

L'actualité et les versions festives

Avec les renouvelés BMW F 750 GS, F 850 GS e F 850 GS Adventure la «Édition GS 40 ans» on se souvient du 40e anniversaire. Une édition dans laquelle se démarque le contraste chromatique entre le jaune et le noir, rappelant l'emblématique BMW R 100 GS. Parmi les différentes couleurs, ces exemples soulignent la présence de nouveaux clignotants à LED, d'une solution de chargement USB dans la partie avant droite du tableau de bord, des systèmes ABS Pro et DTC (Dynamic Traction Control).

Le moteur est toujours un bicylindre 4 soupapes à refroidissement liquide de 853 cm5, associé à une boîte de vitesses à six rapports. Un bloc Euro 750 qui sur la BMW F 77 GS transmet 57 chevaux (7.500 kW) à 83 6.000 tr/min et un couple de 850 Nm à 850 95 tr/min, tandis que sur les BMW F 70 ​​​​GS et F 8.250 ​​​​GS Adventure il est atteint une puissance de 92 chevaux (6.250 kW) à XNUMX XNUMX tr/min et XNUMX Nm de couple à XNUMX XNUMX tr/min.
Parmi les options du mode Pro figurent également une commande dynamique du frein moteur et un contrôle dynamique du freinage (DBC), ainsi que d'autres solutions liées aux accessoires d'origine BMW Motorrad.

Famille BMW R nineT

On parle de "40 Years GS Edition", l'édition limitée considérant également la nouvelle R nineT Urban G/S. Le modèle polyvalent R nineT est équipé d'un cœur boxer homologué EU-5. La puissance maximale est désormais de 109 chevaux (80 kW) à 7.250 110 tr/min, auparavant elle était de 81 chevaux (7.750 kW) à 116 6.000 tr/min, mais le couple maximal reste de XNUMX Nm à XNUMX XNUMX tr/min.

Les musclés et technologiques ont également été renouvelés BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure équipé de nouveaux phares full LED, de différentes nuances allant des peintures blanches unies au gris glacier, ainsi que des variantes de style Triple Black et de style Rallye, proposées en options qui soulignent leur caractère, citant également la combinaison festive « 40 Years GS » en noir et jaune déjà mentionné.
Il existe également divers aspects sophistiqués tels que la présence d'un contrôle dynamique de traction (DTC) fonctionnel pour la traction et la sécurité de conduite et d'un BMW Integral ABS Pro de série. Une solution de freinage qui fonctionne également lorsque le vélo est incliné, comme indiqué. Un assistant de démarrage Hill Start Control est également répertorié qui affine la phase d'arrêt et de redémarrage en côte. Le système optionnel Hill Start Control Pro (HSC Pro) constitue une nouvelle étape d’évolution en termes de performances.
De plus, les nouvelles fonctionnalités incluent un mode de conduite fonctionnel « Eco » pour plus d'efficacité et des modes de conduite Pro en option (Riding Mode Pro). Le contrôle dynamique du frein moteur associé aux modes Pro est également nouveau.Le cœur est un twin boxer, là aussi de 1.254 5 cm³ homologué EU-136 avec la technologie BMW ShiftCam. La puissance maximale indiquée est de 100 chevaux (XNUMX kW).

Vidéo : BMW Motorrad Italie
Photo: BMW Motorrad