BMW M 1000 RR 2023 : une forme de puissance évoluée

L'esthétique et la fonctionnalité convergent, observant le nouveau nouveau BMW M1000RR. Bel exemple de la sportivité bavaroise sur deux roues.

La moto

Avec une version de base recouverte d'un abat-jour Blanc clair non métallique, il existe une variante M 1000 RR M Compétition avec une couleur de base dans Tempête noire métallique.

Dans la zone frontale, le Ailette M ont été révisés, obtenant une plus grande force d'appui en ligne droite et dans les virages. Avec une roue avant bien plantée, il est possible d'atteindre des angles d'inclinaison plus larges ou d'obtenir des vitesses de déplacement plus élevées, avec le même angle d'inclinaison. Il y a une moindre tendance à soulever la roue avant, comme indiqué. Toujours dans cette zone, des conduits d'air en fibre de carbone exposés ont été utilisés pour la première fois pour refroidir le système de freinage. Il s'agit de solutions intégrées au nouveau garde-boue avant, conçues pour favoriser une meilleure circulation de l'air autour de la fourche et des étriers. Les enjoliveurs M Aero, également en fibre de carbone apparente, réduisent la résistance de l'air, notamment au-dessus de 250 km/h. Les enjoliveurs M Aéro ils sont visibles sur la version M 1000 RR M Compétition.

Les jantes M Carbon arborent une nouvelle peinture transparente et les nouvelles bandes design M soulignent la sportivité technique du modèle. Sauf les cercles M Carbone, la moto peut également être équipée de jantes forgées départ usine.
Le caractère de la moto bénéficie des avancées aérodynamiques. Un carénage de conception nouvelle se démarque, réalisé en fibre de carbone apparente et équipé d'un pare-brise plus haut. Le carénage comporte également un nouveau support avant en fibre de carbone. Le modèle peut atteindre une vitesse de 314 km/h, soit une augmentation par rapport aux 306 km/h du modèle précédent. Une augmentation liée à l'optimisation du flux d'air autour du pilote.

Une nouvelle section arrière est également mise en valeur, un facteur qui rend la moto plus agressive. La vision est énergique également compte tenu de la zone de selle ergonomique M Endurance et d'un support court pour la plaque d'immatriculation. De plus, en considérant un câblage différent avec le connecteur LWS, le support de plaque d'immatriculation le plus court avec les groupes optiques peut être rapidement dévissé.
La moto est caractérisée par un cadre en aluminium qui apparaît comme un élément central, qui est combiné avec une fourche inversée et met également en valeur une jambe de force centrale de la suspension avec cinématique Full Floater Pro. Le moteur quatre cylindres en ligne refroidi par liquide est conçu pour obtenir des performances élevées. La puissance crête reste à Chevaux 212 (156 kW) à 14.500 XNUMX tr/min et le couple atteint le chiffre de 113 Nm à 11.000 tr/min.

Photo : BMW Motorrad – Groupe BMW