BMW K1600GTL Le luxe exclusif fonctionne sur 6 cylindres

BMW K1600 GTL est né avec le luxe dans le sang et a été conçu pour une expérience de conduite satisfaisante et confortable. Tout cela devient encore meilleur avec le nouvelle version exclusive. Avec cette configuration, le réglage électronique de la suspension est désormais standard SEC II, qui permet un calibrage optimal des ressorts et des amortisseurs à n'importe quelle charge, et le DTC de contrôle de traction dynamique ce qui favorise la sécurité lors des phases d’accélération. L'appareil est cependant complètement nouveau Contrôle de démarrage en côte ce qui permet de démarrer confortablement en montée, même lorsque deux personnes voyagent avec une pleine charge. Comme pour les voitures, un verrouillage centralisé avec système antivol est disponible. Bien entendu, comme toutes les motos BMW Motorrad, la K 1600 GTL Exclusive est également équipée de série de ABS BMW Motorrad.

Il ne s'agit pas d'une innovation fonctionnelle mais totalement esthétique, l'antenne film pour la radio, inséré dans le couvercle du topcase. L'antenne combine la meilleure qualité de réception avec un design élégant. De plus, les éléments suivants sont standard : i phares LED supplémentairesle lumières adaptatives en virage au xénon, le contrôle de la pression des pneus, le deuxième feu stop, le support de protection moteur, la lumière de courtoisie pour éclairage au sol des environs, le Lumière du jour à LED et, pour la première fois, le Conduite sans clé BMW Motorrad.

Il semble que, sur cette moto, être passager soit tout sauf un sacrifice compte tenu de l'attention qui lui a été consacrée. Sur les longs trajets, grâce à la selle à la nouvelle forme associée à un nouveau dossier chauffant traits accoudoirs confortables, le confort sera véritablement comparable à celui que l'on retrouve sur un petit fauteuil. L'instrumentation combinée a été repensée avec des fonctions étendues.

La base mécanique ne change pas et vu ce qu'elle est capable de proposer il n'y a vraiment pas besoin. Le moteur six cylindres en ligne sont une référence en matière d'élasticité et de débit, en particulier aux régimes moyens-bas ; 118 kW (160 ch) de puissance à 7.750 175 tr/min et un couple maximal de 5.250 Nm à 70 1.500 tr/min et XNUMX % du couple maximal est déjà disponible à XNUMX XNUMX tr/min ! Tout est alors combiné une bande-son que seul un six cylindres peut « jouer ». Les trois modes de conduite demeurent également (« Rain », « Road », « Dynamic »).

Le prix est également élevé et exclusif : 30.400 780 euros avec inscription incluse. Sans frais supplémentaires, vous pouvez également choisir la hauteur de selle entre standard, haute (800 mm) et extra haute (XNUMX mm).