BMW K 1600 GT et K 1600 GTL, six cylindres en ligne de 1.600 XNUMX cmXNUMX [info]

Dans un futur proche - selon le constructeur bavarois BMW - les motos de sa gamme seront également équipées d'un moteur six cylindres en ligne : avec l'arrivée des BMW K 1600 GT et BMW K 1600 GTL, BMW Motorrad inaugure une nouvelle dimension dans le monde du tourisme.

Depuis des décennies, en effet, les moteurs à architecture six cylindres en ligne fascinent par leur originalité technique : cette géométrie est équilibrée et offre un fonctionnement suffisamment rond, combinant la répartition correcte de la puissance et du couple et procurant des émotions également à travers le son.

Équipées du moteur six cylindres en ligne le plus compact – pour ainsi dire, 1,6 litre de cylindrée – jamais construit pour une moto de série à ce jour, les BMW K 1600 GT et K 1600 GTL allient agilité et dynamique de conduite à des équipements de luxe. : tous deux sont entraînés par le bloc de 1.600 160 centimètres cubes qui délivre une puissance de 7.500 ch à 175 5.000 tr/min et un couple maximal d'environ 70 Nm à 1.500 XNUMX tr/min, dont environ XNUMX % est déjà disponible à XNUMX XNUMX tr/min.

La BMW K 1600 GT est équipée de phares au xénon, de poignées chauffantes, d'un régulateur de vitesse et d'un ordinateur de bord, tandis que la BMW K 1600 GTL garantit une position de conduite détendue adaptée à une posture droite, grâce à la selle à deux niveaux associée à des repose-pieds pour le conducteur est positionné plus en avant et plus bas et avec un guidon plus long. L'équipement standard comprend des phares au xénon, des poignées chauffantes, un système de régulation de vitesse et un ordinateur de bord.

L'équipement est complété par la possibilité de choisir entre trois modes de conduite - Rain, Road et Dynamic -, avec ABS et DTC (Dynamic Traction Control), avec le réglage électronique de la suspension en option ESA II (Electronic Suspension Adjustment II), avec l'Adaptive Light. Système de commande (phares adaptatifs, en option), en combinaison avec des phares au xénon, avec concept de commande Multi-Controller intégré, avec écran couleur TFT et navigation dans les menus, avec système audio avec possibilité de navigation et connectivité iPod, USB et Bluetooth.