BMW K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B et K 1600 Grand America : une expérience de voyage renouvelée [PHOTO]

La nouvelle BMW K1600 GT, K 1600 GTL, Vers 1600 av. e K 1600 Grande Amérique ils représentent une évolution technologique du concept K 1600 proposé par BMW Motorrad. Des expressions dynamiques animées par un moteur six cylindres.

Les modèles

Une idée de luxe et de performance sur deux roues traduite en exemples K 1600 GT, la version la plus agile et dynamique de cet aperçu, donc dans la variante K 1600 GTL caractérisé par une ergonomie plus accentuée et équipé d'un top case.
En plus de cela, la version Vers 1600 av. c'est un niveau d'expression supplémentaire avec l'arrivée du « rationalisation », observant la partie arrière basse en style bagger. Un concept dynamique, toujours élégant et raffiné, qui véhicule un caractère fort. Le nouveau repose aussi sur cette base K 1600 Grande Amérique, une nouvelle symbiose entre des équipements exclusifs conçus pour accompagner les longs trajets et la puissance exprimée par le moteur six cylindres en ligne.
Chaque modèle de BMW K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B et K 1600 Grand America peut s'habiller trois variations de couleur, une basique, une autre stylée et une Option 719. Caractéristique, par exemple, l'Option 719 « Midnight » associée uniquement aux modèles K 1600 B et K 1600 Grand America. La peinture métallisée Meteoric Dust II avec un thème « Galaxy » caractérisé par un imprimé en immersion est mise en valeur.

Technologie

Les spécimens sont tous équipés de sources lumineuses a DEL, en regardant le nouveau phare full LED avec technologie de lentille LED et un feu de jour, selon le marché, qui diffuse un faisceau clair et lumineux. La fonction fait également partie des aspects standards « Phare adaptatif » rotatif, avec le feu de croisement à LED qui tourne dans les virages en fonction de l'angle d'inclinaison, comme indiqué. Une série de nouvelles fonctions comme un « voyant de bienvenue » sont également indiquées.
Les modèles disposent d'un nouvel écran couleur en standard TFT da 10,25 pouces qui intègre des cartes de navigation et de la connectivité. Un écran caractérisé par des menus de navigation et un concept de commande intégré, qui ne nécessite pas d'écran supplémentaire pour prendre en charge la navigation.
Un autre aspect souligné est leSystème audio 2.0 présent dans l'équipement standard, en parlant des nouvelles K 1600 GTL et K 1600 Grand America et proposé comme équipement d'usine en option pour les K 1600 GT et K 1600 B.
De plus, d'un point de vue technique, le BMW Motorrad Dynamic ESA « nouvelle génération » (Electronic Suspension Adjustment) sur les nouvelles K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B et K 1600 Grand America transmet des niveaux de sécurité encore plus élevés pendant la conduite, tout en favorisant les performances et le confort, grâce à un amortissement qui s'adapte automatiquement aux conditions de conduite. et les manœuvres. Une compensation automatique de la position de conduite pour différents niveaux de charge est également mise en avant.

Moteur

Les exemplaires sont équipés d'un moteur six cylindres en ligne, comme mentionné, évolué en tenant compte de la réglementation Euro 5 avec un nouveau contrôle moteur, un système de capteur de cognement et un contrôle du couple de traînée (MSR) fonctionnel pour éviter des conditions instables lors du relâchement de l'accélérateur ou lors d'un rétrogradage avec patinage excessif de la roue arrière.
Les points forts incluent un système de gestion électronique du moteur BMS-O, deux capteurs de cognement et deux sondes lambda à large bande supplémentaires.
Un pouvoir de Chevaux 160 (118 kW) déjà obtenu à une vitesse de rotation de 6.750 1.000 tr/min, soit XNUMX XNUMX tr/min de moins que le chiffre précédent. Le sommet du couple qui en résulte se lève 180 Nm à 5.250 tr/min.

Photo : BMW Motorrad – Groupe BMW