La Bimote Tesi H2, présenté lors de la dernière édition de l'EICMA, en même temps que le lien annoncé entre la région de Rimini et Kawasaki, est visible parmi les créations présentes à la réouverture Musée du monde du bon temps de Kawasaki di Kobe (Japon), comme indiqué.
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Dans un précédent article il existe une brochure dédiée au modèle et des vidéos dédiées à des tests spécifiques ont également été proposées par Bimota.
Des rumeurs sont apparues en ligne concernant la puissance possible et d'autres aspects intéressants. Compte tenu de ce qui est rapporté dans la section Bike Social liée à Bennetts, le moteur suralimenté pourrait exprimer une poussée maximale de 170 kW, soit 231 chevaux. Une valeur élevée et réalisable si les caractéristiques et le potentiel du moteur avec compresseur centrifuge sont pris en compte. Un gain à comparer avec un faible poids, compte tenu de l'utilisation de la fibre de carbone. Mais pour le moment, le conditionnel est indispensable.
La Bimote Tesi H2 Il apparaît une alchimie intéressante entre les facteurs typiques du projet Tesi et les puissantes particularités du vin mousseux. Kawasaki Ninja H2 SX.
La disposition du châssis se démarque, à commencer par le système de suspension avant distinctif relié au cadre. Plus précisément, un bras oscillant à la place d'une fourche traditionnelle et un système de direction intégré dans le moyeu. Une suspension électronique signée Öhlins et un système de freinage Brembo musclé sont indiqués, c'est pourquoi des pièces en fibre de carbone et en aluminium sont utilisées pour le cadre et le design est également distinctif, sportif et élaboré avec des ailettes aérodynamiques et d'autres solutions distinctives.
Photo de : Bimota