Bimota Tesi H2 : un petit tour sous un angle particulier [VIDEO]

Un cliché qui permet d'observer une partie de l'ensemble suspension avant et un puissant rugissement. Bimota propose un nouveau film sur le Test H2.

La moto

En introduction, à l'occasion de EICMA, une alchimie intéressante est apparue entre les particularités du Projet de thèse et les subtilités de Kawasaki Ninja H2 SX.
La configuration du châssis est mise en valeur, avec le système de suspension avant distinctif connecté au cadre. Plus précisément, un bras oscillant au lieu d'une fourche traditionnelle et un système de direction intégré dans le moyeu. On a également parlé d'une suspension électronique d'Öhlins et d'un système de freinage Brembo musclé, ainsi que de l'utilisation de matériaux intéressants comme la fibre de carbone, que l'on peut également voir dans la vidéo, ainsi que de pièces en aluminium utilisées pour le cadre. Le design est également articulé et sportif, en s'intéressant par exemple aux ailerons aérodynamiques et à d'autres solutions.
Ils avaient été précédemment proposés par Bimota d'autres vidéos dédiées à cette création. Parmi les rumeurs apparues en ligne, concernant un quatre cylindres de 998 cm170 suralimenté via un compresseur centrifuge, la poussée exprimée pourrait atteindre 231 kW. Cela correspondrait à XNUMX chevaux, mais pour le moment le conditionnel est nécessaire. Le son qui émerge en regardant le film est cependant fort et distinctif.

Photos et vidéos : Bimota