Beta RR 125 4Q 2023 : une nouvelle proposition diversifiée

la gamme Bêta RR 125 4T le 2023 est plus vaste et plus varié, avec des exemples qui répondent aux besoins d'un large public. Avec les modèles RR Enduro e Motard 125T animée par un nouveau moteur, la nouvelle proposition premium apparaît également 125 R.

La gamme Beta RR 125 4T 2023

La proposition est désormais composée d'une double division de modèles, en considérant toujours les types Enduro et Motard. D'autres résultats dans le processus de valorisation du segment 125, pour un public varié de passionnés allant des jeunes qui s'approchent des modèles Enduro et Motard aux plus expérimentés qui souhaitent également aborder ce type de modèle. Là Proposition de 125 T est équipé d'un nouveau moteur développé en collaboration avec Motos Tayo, alors il y a aussi les Enduro e Motard 125R qui font partie d’une typologie premium d’un point de vue contenu.
La nouvelle version R des modèles Bêta RR 125 4T, d'abord uniquement dans le type Motard puis au cours de l'année également Enduro, se caractérise par la présence d'un moteur déjà connu et référence dans le segment, ainsi que par un graphisme spécial mat/brillant avec un réservoir transparent qui rappelle le monde de la compétition. La vision est également accentuée par les roues à rayons, le bras oscillant et le silencieux en aluminium, selon les informations.

Passons aux modèles RR Enduro e Motard 125T, la collaboration entre Betamotor et Tayo Motorcycles, producteur de modèles de marque Zontes, est immédiatement soulignée, compte tenu de la création d'un nouveau moteur caractérisé par un mélange de fiabilité, basse consommation et performances, en gardant à l'esprit la gamme d'homologation 15 kW.
Le groupe motopropulseur est le résultat de la collaboration avec Tayo Motorcycles, comme mentionné. Un cœur qui a pris forme à partir d'un nouveau projet avec des composants développés pour les spécimens Betamotor, par exemple le carter, le couvercle du volant, la culasse et d'autres sur la base des indications des techniciens de la marque italienne. Il s'agit d'un monocylindre 4 temps à circulation forcée, refroidi par liquide.

Le moteur est connecté à diverses modifications du châssis, du radiateur, des composants électriques et de la pompe à carburant, réajustés ou déplacés, sans intervention sur la dynamique et la géométrie du véhicule. Parmi les nouveaux composants conçus par les techniciens de Betamotor figurent la boîte à air, la cartographie moteur et le système d'échappement. Les données alésage x course sont inchangées par rapport à la précédente, tandis que le taux de compression est supérieur à 12,5:1 avec une bougie spécifique, comme spécifié. Le nouveau cœur de propulsion et les optimisations de composants tels que le bras oscillant, les roues, le boîtier de filtre et le silencieux ont permis d'élargir la proposition Beta 125 4T. Dans ce cas, nous parlons de la gamme d'entrée de gamme à laquelle sont combinées un total de cinq couleurs, en optant entre le noir et le rouge pour le modèle Motard ou entre le blanc, le noir et le rouge pour le modèle Enduro.



Disponibilité

Le mois de est indiqué mars pour le modèle RR 125 4T R, il est noté à la place avril pour les spécimens RR 125 4T T.

Photo de : Betamotor