Benelli TRK 502 X : homologation Euro 2021 et améliorations pour 5

Homologation Euro 5 et divers aspects qui font évoluer techniquement le spécimen. Celui renouvelé Benelli TRK502X elle est propulsée par un moteur bicylindre en ligne partagé avec la version route.

Caractéristiques

L'exemplaire est équipé d'un carénage de protection, de protège-mains avec insert en aluminium et personnalisés avec le logo du modèle, de rétroviseurs et de poignées avec le logo TRK, de cliquets en aluminium situés au niveau de la selle et de la béquille centrale. Le guidon est évolué et est réglable pour permettre d'affiner la position de conduite, tout comme le levier d'embrayage. Il existe également des blocs de commande au guidon rétroéclairés. Le réservoir peut contenir 20 litres de carburant, selon les informations.
Le cadre est un treillis composé de tubes avec des plaques d'acier, dans le cadre d'un projet également conçu pour les déplacements tout-terrain. A cela s'associe une fourche avant inversée avec des plongeurs de 50 mm avec un débattement de 140 mm et un bras oscillant à l'arrière avec un mono-amortisseur central réglable hydrauliquement en détente, compression et précharge du ressort, pour un débattement de 62 mm. Il y a également une borne d'échappement située en position surélevée par rapport au TRK 502, en tenant compte de l'utilisation possible sur des sections exigeantes. Le système de freinage, incluant l'ABS, est constitué d'un double disque de 320 mm de diamètre avec un étrier flottant à deux pistons à l'avant, puis d'un disque de 260 mm de diamètre à l'arrière. Le cadre visuel est défini par une jante à rayons de 19 pouces à l'avant et une autre roue arrière de 17 pouces avec respectivement des pneus 110/80 et 150/70.

Moteur

Le cœur bicylindre en ligne à refroidissement liquide et double distribution par arbre à cames en tête est conforme à la réglementation Euro 5, transmettant Chevaux 47,6 (35 kW) de puissance maximale à 8.500 XNUMX tr/min et 46 Nm de couple maximal à 6.000 XNUMX tr/min. On note des interventions sur le système d'échappement avec l'introduction d'un système d'air secondaire qui permet l'atténuation des émissions lors de la phase de démarrage, générant une post-réaction qui amène rapidement le catalyseur à la température de fonctionnement. Des interventions ont été faites sur les catalyseurs eux-mêmes, évitant les pertes de performances, ainsi qu'un calibrage affiné de l'ECU du moteur. Le rapport de transmission primaire a également été raccourci.

Proposition

Lister les couleurs blanc e anthracite. Le prix annoncé est de : 5.990 XNUMX euros fc Un est également proposé série limitée en couleur jaune. La disponibilité chez les concessionnaires Benelli est prévue à partir des premiers mois de 2021.

Photo de : Benelli