Benelli Tornado Naked Twin 500 : une nouvelle vision sportive pour 2023 [VIDEO]

La nouvelle Benelli Tornado Nu Twin 500 il représente un concept de sportivité avancée animé par un moteur bicylindre de 500 cmXNUMX.

Conception

L'esthétique est distinctive et transmet immédiatement la personnalité audacieuse du modèle. Il rappelle la tradition et en même temps projette le langage stylistique vers l'avant, en considérant les volumes et les formes décisives associés à d'autres éléments plus sinueux, répondant à des idées esthétiques plus actuelles. La conception globale anticipe le dynamisme du modèle. Un autre élément connotatif est le design du nouveau bloc optique avant, lié à la future gamme de motos de sport nues. La signature lumineuse raffinée comprend lumières du jour (DRL) distinct des modules de feux de route et de feux de croisement entièrement LED, situé dans la zone centrale.
L'instrumentation est logée dans un Écran TFT couleur de 5 pouces haute résolution, équipé d'une connexion Bluetooth pour interagir avec le téléphone via les blocs guidon. Les clignotants avant sont intégrés aux protège-mains, tandis que le feu arrière de dernière génération est intégré aux clignotants directionnels.

Technique

Il cadre est constitué par un treillis en tube d'acier, conçu pour soutenir l'agilité sur différents itinéraires et l'empattement s'étend pour 1.451 mm. Le réservoir peut contenir Litres 14 de carburant.
La partie suspension est composée d'une fourche inversée avec des branches de 50 mm avec un débattement de 125 mm, tandis qu'à l'arrière se trouve un bras oscillant avec un mono-amortisseur central, réglable en précharge du ressort et en détente des freins. La course atteint 41,2 mm.
Le système de freinage comprend un double disque semi-flottant de 320 mm à l'avant avec étrier radial à quatre pistons et ABS, puis un disque de 260 mm de diamètre à l'arrière avec étrier flottant à un piston et ABS. Les jantes, en alliage d'aluminium et proposées en blanc, sont de 17 pouces et monter des pneus 120/70 et 160/60.

Partie propulsée

Il cuore système de propulsion bicylindre refroidi par liquide, déjà connu avec les Benelli Leoncino 500 et TRK 502, reçoit dans ce cas des modifications à combiner avec le nouveau nu. Un nouveau design pour le carter d'embrayage et le carter de transmission est envisagé, compte tenu du style du modèle et de la position du moteur dans le nouveau châssis. On note également quelques interventions sur le système d'échappement, compte tenu des nouveaux catalyseurs adaptés à la réglementation en vigueur et du boîtier de filtre avec une optimisation du système d'admission du point de vue des émissions sonores et des performances. Parmi les autres aspects mis en avant figurent la lubrification par carter humide, un embrayage multidisque humide avec servomoteur de couple et slipper, ainsi qu'un entraînement final par chaîne avec une boîte de vitesses à six vitesses.
La puissance maximale atteint i Chevaux 47,6 (35 kW) à 8.500 XNUMX tr/min et le couple atteint un pic de 46 Nm à 6.000 tr/min.

Disponibilité

La nouvelle Benelli Tornado Nu Twin 500 sera proposé chez les concessionnaires Benelli depuis le second semestre 2023selon les instructions.

Photos et vidéos : Benelli