Benelli : huit nouveaux produits pour étonner l'EICMA [LIVE VIDEO]

Benelli - À la maison Benelli ils ont fait les choses avec style et à l'occasion de la 75ème édition de EICMA ils ont présenté huit nouveaux produits pour satisfaire le public le plus large et le plus exigeant : le 402 S, la 752 S, BN 125,Impériale 400, Léoncino 250, Leoncino 500 Sport, TRK 251 et la TRK 502X.

La famille Benelli neked s'agrandit avec les nouvelles 402. Le nouveau modèle, un city cruiser, a été conçu pour être confortable et avoir un design à la mode. Il est équipé d'un moteur bicylindre développant 39.4 ch à 9.000 35 tr/min et un couple de 7.000 Nm à 402 41 tr/min. La 400s est dotée d'un cadre tubulaire en treillis avec des plaques d'acier, tandis que le département suspension se compose d'une fourche inversée de 260 mm à l'avant et d'un bras oscillant avec mono-amortisseur réglable à l'arrière. L'exubérance des 240 est freinée par des disques semi-flexibles mesurant 402 mm à l'avant et 2018 mm à l'arrière. L'ABS est de série. La XNUMXS sera disponible à partir du second semestre XNUMX alors que le prix est encore en cours de définition.

La nouvelle 752 S est une voiture de sport équipée du nouveau bicylindre de 750 cm81,6 capable de délivrer une puissance maximale de 9000 ch à 67 6500 tr/min et un couple de XNUMX Nm à XNUMX XNUMX tr/min.. Fourche avant inversée avec débattement de 117 mm, le bras oscillant arrière est doté d'un mono central réglable. Freins à disque de 320 mm à l'avant et 260 mm à l'arrière, l'ABS est de série. Les 752 seront commercialisés à partir du second semestre 2018, le prix n'a pas encore été annoncé. Le petit BN 125 est doté d'un monocylindre refroidi par air d'une puissance maximale de 11.1 ch à 9500 2018 tr/min et sera disponible à partir des premiers mois de XNUMX dans les couleurs blanc, noir et rouge.

L'Imperiale 400 marque un retour dans le passé pour Benelli, rappelant la tradition de l'entreprise Pesaro, avec une réinterprétation moderne de la moto des années 50. L'âme de la moto est un monocylindre de 400 cm19,7 capable de délivrer une puissance maximale de 5500 ch à 28 3500 tr/min, un couple de 400 Nm à 2018 XNUMX tr/min. Le châssis mixte à double berceau composé de tubes et de plaques d'acier garantit une résistance maximale. De nombreux détails rendent la moto classique et élégante, comme : le design de l'échappement ou des inserts. L'Imperiale XNUMX, proposée en rouge, sera disponible à partir du second semestre XNUMX. Le prix est encore en cours de définition.

Les deux versions de Leoncino ont également été présentées à l'EICMA. Leoncino 250 allie à sa manière héritage, design et innovation tout en restant fidèle au style du « grand ». Il est équipé d'un moteur monocylindre d'une puissance et d'un couple maximum de 25,8 CV (19 kW), respectivement, d'un cadre en treillis en tubes d'acier, tandis que le département de suspension est caractérisé par une fourche inversée à l'avant et par un bras oscillant avec mono amortisseur de 51mm à l'arrière. Leoncino 500 est une moto décisive avec un style C1afe Racer et des couleurs vives. De nombreux détails qui le rendent vintage mais en même temps moderne, comme les roues à rayons chromées ou la ligne effilée de la queue.. Il est équipé d'un moteur bicylindre refroidi par air, avec distribution à double arbre, qui garantit d'offrir une puissance de 48 CV (35 kW) à 8500 46 tr/min et un couple de 4,6 Nm (6000 kgm) à 500 2018 tr/min. Le cadre est un treillis constitué de tubes d'acier, tandis que l'instrumentation est entièrement numérique. Leoncino XNUMX Sport sera disponible à partir du second semestre XNUMX. Le prix
est encore en cours de définition.

Le TRK enduro sera également disponible en deux versions. TRK 251 il est propulsé par un moteur monocylindre refroidi par eau capable de délivrer une puissance maximale de 25,8 ch (19 kW) à 9250 21,2 tr/min et un couple de 2,16 Nm (8000 kgm) à 251 2018 tr/min. Le nouveau TRK XNUMX est disponible en rouge et sera disponible à partir du second semestre XNUMX. Le prix est encore en cours de définition. TRK502 Il est équipé de jantes à rayons de 19" et d'une suspension avec amortisseurs entièrement réglables, idéale pour le tout-terrain.. Les disques avant de 320 mm à 4 pistons stoppent l'exubérance du moteur bicylindre en ligne de 47.6 ch. Le Benelli TRK 502