Benelli Leoncino 800 Trail : le caractère polyvalent du modèle 2022

La Sentier Benelli Leoncino 800 il s'agit d'un exemplaire "moderne-classique" avec une attitude tout-terrain, caractérisé par une roue avant de 19 pouces, un châssis révisé et un double échappement haut caractéristique.

esthétique

Les éléments sculptés et identificatoires typiques du modèle Leoncino 800 sont liés à des éléments qui rappellent le monde des motos tout-terrain. La conception du modèle pour le 2022 présente des éléments caractéristiques tels qu'un carénage haut visible au-dessus du phare full LED, distinctif de l'élément arqué bien connu (également visible sur le réservoir en acier avec deux pare-chocs de réservoir), le double échappement latéral haut susmentionné, conçu spécifiquement pour cette variante, donc le porte-numéro et l'écran thermique toujours situés sur le côté. Un symbole du Lion est visible sur l'aile avant, autre élément distinctif du Leoncino.
Le modèle Trail est également équipé d'un tableau de bord TFT et le siège est conçu pour offrir un confort même sur les sections difficiles. En dessous se trouve un panneau latéral en aluminium avec le logo Leoncino.

Technique

La moto est équipée d'un châssis conçu pour affronter également les sections tout-terrain. Il a un cadre tubulaire en treillis avec des plaques d'acier et à l'avant il est équipé d'une fourche inversée Marzocchi avec chandeliers dont le diamètre est de 50 mm. Une solution réglable en rebond, compression et précharge. L'excursion m'atteint 140 mm, par rapport aux 130 mm de la version routière. Derrière il y a un bras oscillant avec mono central réglable en précharge du ressort et frein hydraulique en extension, avec un débattement de roue accru et le siège est également plus surélevé, pour 834 mm depuis le sol. Le système de freinage Brembo, comme sur la Benelli Leoncino 800, est constitué d'un double disque avant semi-flottant de 320 mm de diamètre et d'un étrier monobloc radial à quatre pistons et d'un disque arrière de 260 mm de diamètre associé à un étrier double piston. .
Pour certains marchés Benelli, une nouvelle version est également en cours de conception, caractérisée par un département de suspension et un système de freinage de marque Benelli.
Dans la zone avant, comme mentionné, il y a une roue de 19 pouces tandis que derrière vient de 17 pouces. Des pneus à crampons 120/70 et 170/60 sont utilisés.
Le moteur donne 754 cc il s'agit d'un type bicylindre, un cœur à quatre temps refroidi par liquide. On note également un embrayage avec asservissement de couple et fonction antipatinage à bain d'huile, et donc une boîte de vitesses à six rapports.
Le pouvoir m'atteint Chevaux 76,2 (56 kW) à 8.500 XNUMX tr/min, le couple atteint son apogée 67 Nm (6,8 kgm) à 6.500 XNUMX tr/min.

Proposition

Pour le modèle 2022 de Sentier Benelli Leoncino 800, disponible dès le printemps en gris et vert, annonce un prix d'entrée de 7.990 XNUMX euros fc

Photo de : Benelli