Benelli Leoncino 800 MY 2022 : l'évolution du modèle moderne-classique

Les caractéristiques esthétiques rappellent un style classique, enrichi de solutions contemporaines. Pour 2022, l’exemplaire Benelli Léoncino 800 évolue animée par un cœur bicylindre de 754 cmXNUMX et avec une offre élargie pour certains marchés avec l'adoption d'un système de suspension et de freinage de marque Benelli.

Benelli Leoncino 800 pour 2022

L'esthétique élégante est égayée par des formes sculptées et directes, ainsi que par un élément arqué distinctif visible lorsque l'on regarde le phare et le réservoir de carburant. Litres 15. Sur celui-ci, en tôle d'acier, le logo Benelli est également visible, tandis qu'un logo Leoncino sous la selle est associé à un panneau latéral en aluminium aux lignes modernes développées vers le réservoir, définissant un autre élément de design. Le Lion symbolique visible sur le garde-boue avant est également connotatif.
En revenant au bloc optique avant, rappelons celui du Léoncino 250 et est entièrement LED. En plus de l'arche susmentionnée, il comporte un logo Benelli Leoncino situé au centre. Le tableau de bord est également de type TFT et le tableau de bord lui-même se caractérise par un design moderne et raffiné.
Le style de la selle s'inscrit également dans la lignée du design à la fois classique et moderne, conçu pour accueillir le pilote et le passager, ainsi que d'un système d'échappement caractérisé par des proportions équilibrées.

Technique

Le cadre est un treillis tubulaire avec des plaques d'acier. À l'avant se trouve une fourche inversée Marzocchi réglable avec des pattes de fourche. 50 mm et une excursion de 140 mm, tandis qu'à l'arrière il y a un bras oscillant avec mono central réglable en précharge du ressort et frein hydraulique en extension. Le système de freinage est Brembo, composé d'un double disque avant semi-flottant 320 mm avec étrier monobloc radial à quatre pistons et disque arrière 260 mm flanqué d'un étrier à double piston et de l'ABS. Les jantes à rayons tubeless en alliage d'aluminium proviennent de 17 pouces.
La proposition, comme mentionné, est élargie à certains marchés Benelli avec la combinaison d'une nouvelle version équipée d'un département de suspension et d'un système de freinage de marque Benelli.
Le moteur est un bicylindre à quatre temps, refroidi par liquide. 754 cc. Un cœur propulsif avec double distribution d'arbres à cames en tête, 4 soupapes par cylindre et double corps papillon de 43 mm de diamètre. On note également un embrayage avec asservissement de couple et fonction antipatinage à bain d'huile, et donc une boîte de vitesses à six rapports.
La puissance atteint un maximum de Chevaux 76,2 (56 kW) à 8.500 XNUMX tr/min avec un couple de 67 Nm (6,8 kgm) à 6.500 XNUMX tr/min.

Chiffre

Disponible chez les concessionnaires Benelli du printemps, un prix de 7.490 XNUMX euros fc est indiqué

Photo de : Benelli