GRAND – Garage construit 2018, il y en a pour tous les goûts

Chacun de nous est différent. Chacun a ses propres goûts, ses propres idées, ses propres obsessions.
Surtout quand il s’agit de motos, encore plus surtout quand il s’agit de motos spéciales, non ?
Lors de la cinquième édition du concours Built In Garage, plus d'une cinquantaine de personnes ont décidé d'exprimer tout cela en nous montrant leur idée, leurs goûts et en démontrant également ce dont ils sont capables techniquement. L'événement nous a permis d'apprécier plus de quarante exemples de spécialités faites maison, euh... dans des boîtes toutes différentes et aux caractéristiques opposées dans l'emplacement habituel de Ciapa la Moto, à Milan.

On passe du style d'endurance japonais d'une Suzuki GSX-R1100 (3ème place en finale) avec une peinture soignée sur le cadre et les carénages (modifiés, évidemment), à l'esprit "Dakarian" de la Honda complètement revisitée techniquement. Transalpe.

Café Racer, Brat et Scrambler comme s'il pleuvait. Tous intéressants, comme le Honda CX 650 avec beaucoup de style à revendre.

Il était agréable d'évoquer le moulage réalisé sur le cadre d'une Ducati SS 750, une pratique minutieuse mais rare.
Bref, pendant le concours on se promène autour des vélos par curiosité, pour boire quelques bières (le nombre exact est une donnée non disponible) et aussi pour découvrir qu'il y a toujours quelque chose d'inattendu au coin de la rue comme une Buell extrême avec deux bandes de LED sur l'aile avant allongée : le propriétaire est rentré chez lui dans le noir, si vous vous interrogeiez sur la fonctionnalité de cette solution.

Félicitations au gagnant, le propriétaire de la BMW R1100S, hommage aux glorieuses R5 et R51. Il existe de nombreuses offres spéciales de la marque bavaroise, certaines trop similaires les unes aux autres, mais celle-ci valait le détour.

Gloire également à l'imaginative gagnante de la catégorie Cyclomoteur (tous strictement mono-engrenage) et à son Ciahopper : un Piaggio Ciao modifié (chopper évidemment) avec le même souci du détail qu'une "vraie" moto.

Un grand sentiment de satisfaction a régné parmi les concurrents, qui ont exposé le fruit de leurs longues recherches et de la mise en œuvre de leurs idées. Je crois que si l'on additionnait toutes les heures de travail nécessaires pour créer toutes les motos exposées, elles dépasseraient celles nécessaires à la construction du TAV, ou à la création d'un Airbus A380, mais finalement l'envie de montrer aux autres ce qu'on peut faire et quels sont vos goûts, nous fait oublier cette opération arithmétique inutile. En fin de compte, quels que soient mes goûts, à en juger par mes idées, à mon humble avis, je peux affirmer avec une extrême certitude qu'au concours Built In Garage, vous pouvez voir des motos et des motocyclistes spéciaux, des amis et des passionnés, des experts et des étrangers passer une bonne soirée. ensemble .

Des lots offerts aux gagnants grâce au partenariat avec Shark, Bagster, Segura et Mjus-RBL, mais surtout la gloire et le plaisir d'avoir été sélectionné comme le meilleur de la soirée.

Edité par Pier Giuseppe Gonni