Askoll NGS : les innovations électriques de l'entreprise Vicenza [PHOTO]

Nouvelle génération, style distinctif et boost électrique. Les débuts annoncés de la gamme NGS signé Askoll représente le début d'un nouveau chapitre pour l'entreprise de Vicence active dans le secteur des véhicules électriques. Trois scooters au design redéfini, prenant en compte des facteurs tels que la maniabilité et la légèreté.

La nouvelle gamme

Réalisé en collaboration avec Italdesign, les trois nouveautés NGS d'Askoll ils disposent d'un cadre en acier tubulaire et d'une selle biplace. L'esthétique apparaît structurée, raffinée et minimaliste, notant une évolution fonctionnelle en termes de performances et d'efficacité de conduite, ainsi que l'introduction d'une nouvelle transmission. NGS1 e NGS2 ils sont équipés d'un feu avant halogène, tandis que les clignotants et le feu arrière sont à LED. Full LED au lieu de l'éclairage avant du spécimen NGS3. NGS2 et NGS3 bénéficient également d'un affichage numérique avec connectivité Bluetooth et module de communication, pour faciliter la connectivité à la nouvelle application Askoll Smart Drive téléchargeable sur Google Play et App Store, grâce à laquelle surveiller l'état du véhicule. Le pas atteint en tout cas i 1.245 mm, alors que la hauteur de la selle est 760 mm.
Sont également mises en avant les suspensions, une télescopique hydraulique à l'avant et un mono-amortisseur à l'arrière, donc différents systèmes de freinage avec une solution avant avec disque de 190 mm et tambour de 140 mm sur NGS1, ou un type hydraulique avec disques combiné avec les deux roues sur NGS2 et NGS3. Sur toutes les roues 80/80-16 pouces à l'avant et 90/80-16 pouces à l'arrière, chaussées de pneus bi-composés. Même sur les nouveaux scooters NGS, les batteries sont amovibles et peuvent être rechargées sur n'importe quelle prise électrique ou directement sur le scooter à l'aide d'un chargeur de batterie spécifique. Comme mentionné, le temps pour une charge complète de 0% à 100% est d'environ 3 heures pour 1 kWh. La gamme d'accessoires assortis est variée.

Askoll NGS1

Le scooter NGS1, comme mentionné, est équipé d'un système de freinage composé d'un frein à disque hydraulique de 190 mm à l'avant et d'un frein à tambour de 140 mm à l'arrière. La poussée générée est égale à 1.500 W et le couple donne 100 Nm. Il est possible d'atteindre 45 km/h avec une autonomie maximale indiquée de 40 km, selon CE 168/2013. Le propulseur électrique brushless Askoll est associé à une batterie Batterie lithium-ion d'une capacité globale maximale de 1.045 Wh et 7,6 kg de poids.

Askoll NGS2

NGS2 est équipé de freins à disque à l'avant et à l'arrière dont le diamètre est toujours de 190 mm. La puissance s'élève à 2.200 W et le couple un 130 Nm. La vitesse atteinte est toujours de 45 km/h avec une autonomie maximale de 71 km, selon CE 168/2013. Le moteur électrique sans balais Askoll est alimenté par deux batteries lithium-ion, obtenant une capacité globale de 2.090 Wh considérant 7,6 kg de poids chacun.

Askoll NGS3

Le modèle le plus performant du lot dispose d'un système de freinage avec Système CBS et se compose d'un disque avant de 220 mm et d'un disque arrière de 190 mm. L'unité motrice qui transmet 2.700 W de puissance e 130 Nm de couple pousse le véhicule jusqu'à une vitesse de 66 km/h. L'autonomie s'élève jusqu'à 96 km, selon CE 168/2013. Le propulseur électrique sans balais Askoll, dans ce cas, est animé par deux batteries Batterie lithium-ion d'une capacité globale de 2.800 Wh et 8,1 kg de poids chacun, reprenant l'information.

Proposition

Les spécimens NGS d'Askoll, en trois teintes blanc, rouge e gris titane, sont vendus au prix de 2.490 1 euros en considérant NGS3.690, 2 4.190 euros en optant pour NGS3 et XNUMX XNUMX euros en considérant NGSXNUMX, comme indiqué.

Photo de : Askoll