Nouveaux Askoll EVOlution eS2 et eS3, à la découverte du scooter zéro émission

Quiconque vit à Milan ou à Rome a entendu au moins une fois le curieux sifflement du moteur électrique dans la rue. Askoll eS2, le scooter italien zéro émission adopté par de nombreux prestataires de mobilité urbaine. La société vénitienne présente le relooking appelé Évolution, qui affecte également la version la plus puissante eS3 et qui introduit des innovations intéressantes d'un point de vue technologique. Découvrons-les en détail.

Moteur

la nouvelle Askoll eS2 EVOlution il est équipé d'un moteur électrique sans balais à très haut rendement énergétique qui développe une puissance de 2.2 kW et un couple de 130 Nm détecté au volant, avec une vitesse maximale de 45 km/h. Il y a deux packs de batteries, positionnés dans le compartiment sous la selle, et offrent une capacité globale de 2,1 kWh pour 7,6 kg de poids. Le poids total s'élève à seulement 67 kg (sans batterie) et permet une autonomie allant jusqu'à 71 km avec une charge complète. Le « grand frère » eS3 ÉVOLUTION diffère pour le potenza qui vient à 2.7kW, tandis que le couple reste inchangé. La vitesse maximale est de 66 km/h et les batteries ont augmenté à 2,8 kWh ils garantissent une autonomie allant jusqu'à 96 km. Le poids, net de la batterie, augmente de 3 kg et atteint un total de 70 kg.

esthétique

Esthétiquement ils sont quasiment identiques, avec la nouvelle couleur argent mat GrisEVO. Les différences résident dans les détails contrastés des carénages latéraux et des jantes, bleus pour eS2 et jaune fluo pour eS3, et pour le feu avant Plein LED, présent uniquement sur eS3. La selle biplace a également été modifiée : elle est plus longue et plus ergonomique pour rendre le voyage de tout passager plus confortable,
Les deux versions partagent désormais une toute nouvelle instrumentation numérique avec un l’affichage camaïeu très lisible et avec une interface attrayante, qui nous montre toutes les informations essentielles, comme la vitesse, la distance parcourue, le temps et l'autonomie restante de chacune des deux batteries. La véritable révolution est le système de connexion intégré : via app dévoué Askoll Smart Drive, disponible pour les smartphones Android e iOS, vous pouvez surveiller l'état du véhicule, la quantité de CO2 que nous avons économisé en choisissant un moteur électrique et même des notifications sur l'entretien périodique.

Essai routier

Nous sommes montés sur le nouveau vélo Askoll eS3 EVOlution pour un petit test. Monter et descendre du véhicule est facile même pour ceux qui ne sont pas grands, grâce à la hauteur d'assise de 76 cm du sol. Le scooter est incroyablement maniable, grâce au poids de seulement 78,1 kg avec les deux batteries et les pneus étroits montés sur Jantes 16 pouces. Des pneus désormais bi-composés, avec une partie centrale plus dure pour améliorer la stabilité et le kilométrage, tandis que la bande d'épaule est plus souple pour garantir une meilleure adhérence dans les virages. Le freinage est très bon grâce à la présence d'un disque plus gros à l'avant (220 mm de diamètre contre 190 mm sur leeS2) et le système de freinage combiné CBS, ce qui permet de réduire les distances d'arrêt. Les accélérations sont vives, parfaites pour un contexte urbain, et les accélérations sont excellentes, comme on l'attend d'un moteur électrique. Confortable compartiment avant avec serrure, équipé d'une prise 12 V, et le top box avec petit dossier pour le passager. Le suspensions ils sont hydrauliques et bien calibrés, même s'ils ne font pas de miracles sur des surfaces inégales (on rebondit un peu) et que l'avant semble léger à vitesse élevée. autonomie cela semble correspondre à ce que je pense valeurs déclarées par l'entreprise (96 km) : le pourcentage de batterie est resté pratiquement inchangé, même si un test plus approfondi serait nécessaire.

prix

Il nouveau Askoll eS3 EVOlution coût 3.990 €, tandis que le 'eS2 ÉVOLUTION part de 3.490 €. Les prix sont assez élevés par rapport à la concurrence des moteurs à combustion interne, mais les avantages sont nombreux, depuis les réductions sur l'assurance jusqu'à la taxe de circulation gratuite pendant 5 ans, sans compter les réductions dérivées des éco-incitations.